+48 579 777 392
Antipollution fault · Komunikaty na desce rozdzielczej · Peugeot / Citroën

Antipollution fault w Peugeot i Citroën – usterka układu ograniczania emisji

Komunikat „Antipollution fault” w Peugeot, Citroënie i DS oznacza usterkę układu ograniczania emisji spalin. Za tym ogólnym hasłem może kryć się filtr FAP, dodatek do paliwa, zawór EGR, sonda lambda albo katalizator – dlatego zawsze zaczynamy od odczytu błędów.

Jak usuwamy usterkę
Diagnostyka filtra DPFod 100 zł Diagnostyka katalizatoraod 100 zł Usuwanie filtra DPF / FAPod 600 zł

Co znaczy „Antipollution fault”

To jeden z najczęściej spotykanych komunikatów w autach koncernu PSA. W angielskiej wersji menu brzmi „Antipollution fault” lub „Anti-pollution system faulty”, w polskiej wersji językowej pojawia się jego tłumaczenie, którego dokładne brzmienie zależy od modelu i wersji oprogramowania – sens jest zawsze ten sam: sterownik wykrył usterkę w układzie, który odpowiada za czystość spalin. Zwykle towarzyszy mu pomarańczowa kontrolka silnika. Komunikat nie mówi, który element zawiódł – to zadanie dla testera.

Najczęstsze przyczyny w dieslach HDi i BlueHDi

Filtr FAP i dodatek do paliwa

W wielu dieslach PSA filtr cząstek stałych współpracuje z dodatkiem dozowanym do paliwa (Eolys, później Infineum), który obniża temperaturę wypalania sadzy. Niski poziom dodatku, uszkodzona pompka dozująca lub brak inicjalizacji po uzupełnieniu to klasyczne przyczyny komunikatu. Gdy dodatek się kończy, auto często pokazuje osobny komunikat – zob. FAP additive level low. Sam filtr może być też po prostu zapchany, zwłaszcza w autach jeżdżących głównie po mieście.

Czujniki

Czujnik różnicy ciśnień na FAP, czujniki temperatury spalin, przepływomierz – ich błędne odczyty potrafią zablokować regenerację.

EGR

Zarośnięty zawór recyrkulacji i jego czujnik położenia to kolejny częsty winowajca.

Przyczyny w benzynach (PureTech, THP, VTi)

  • niska sprawność katalizatora – kody z rodziny P0420;
  • uszkodzona sonda lambda przed lub za katalizatorem;
  • wypadanie zapłonów (cewki, świece), które z czasem niszczą katalizator;
  • w nowszych modelach – usterki filtra GPF.

Czy można jeździć?

Najczęściej tak – komunikat sam w sobie nie oznacza zagrożenia dla silnika i wiele aut jedzie bez ograniczenia mocy. Jeśli jednak kontrolka silnika miga, auto szarpie lub przechodzi w tryb awaryjny, ogranicz jazdę do minimum. Ignorowanie problemu z FAP kończy się zwykle całkowitym zapchaniem filtra i znacznie droższą naprawą. Pamiętaj też, że zapalona kontrolka silnika może zostać zakwestionowana na przeglądzie na SKP.

Jak diagnozujemy

  1. Odczyt błędów testerem obsługującym PSA – sterownik silnika i ewentualnie FAP.
  2. Kontrola poziomu dodatku, stopnia zapełnienia filtra i różnicy ciśnień.
  3. Sprawdzenie EGR, czujników temperatury i sond lambda.
  4. W benzynie – ocena katalizatora i układu zapłonowego.

Zapisz się na diagnostykę DPF / FAP lub diagnostykę katalizatora – obie od 100 zł, ostateczna cena naprawy po diagnostyce. Oddziały: m.in. diagnostyka DPF Warszawa.

Rozwiązania

Uzupełnienie dodatku z inicjalizacją, czyszczenie filtra, naprawa EGR lub czujników – w tej kolejności rozważamy opcje. Gdy filtr jest zniszczony, a właściciel – np. auta przygotowywanego na eksport lub do sportu – podejmie taką decyzję, możliwe jest usunięcie filtra DPF / FAP od 600 zł (cena po diagnostyce). Wykonujemy je na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu: auto bez filtra nie spełnia normy emisji, z którą zostało dopuszczone. Kopię oryginalnego wsadu zachowujemy. Zobacz też komunikat Risk of particle filter clogging.

Najczęstsze pytania

Co oznacza Antipollution fault w Peugeot?

Sterownik wykrył usterkę układu ograniczania emisji spalin. Przyczyną może być filtr FAP, dodatek do paliwa, EGR, sonda lambda lub katalizator.

Czy z komunikatem Antipollution fault można jeździć?

Zwykle tak, ale warto szybko odczytać błędy. Jeśli kontrolka miga lub auto traci moc, jazdę trzeba ograniczyć.

Czy brak płynu Eolys wywołuje Antipollution fault?

Tak, niski poziom dodatku do paliwa w dieslach z FAP to jedna z najczęstszych przyczyn tego komunikatu.

Ile kosztuje diagnostyka przy Antipollution fault?

Diagnostyka DPF lub katalizatora kosztuje od 100 zł. Cenę naprawy podajemy po odczycie błędów.

Ten kod w różnych markach

Wszystkie kody błędów →

Podobne kody

Wszystkie kody błędów →

Przydatne artykuły

Zapchany DPF – objawy i jak sprawdzić, że to filtr Zapchany DPF – objawy i jak sprawdzić, że to filtr Brak mocy i kontrolka na desce nie zawsze oznaczają zapchany filtr cząstek. Podpowiadamy, jak odróżnić DPF od turbo, EGR i wtryskiwaczy. Przybywa oleju w dieslu z DPF – przyczyny i zagrożenia Przybywa oleju w dieslu z DPF – przyczyny i zagrożenia Poziom oleju na bagnecie rośnie zamiast spadać? W dieslu z filtrem cząstek to zwykle paliwo w oleju. Wyjaśniamy, skąd się bierze i jak groźne jest dla silnika. Czujnik temperatury spalin DPF – objawy usterki i naprawa Czujnik temperatury spalin DPF – objawy usterki i naprawa Uszkodzony czujnik temperatury spalin potrafi zablokować regenerację filtra cząstek. Opisujemy objawy, kody błędów i sposób sprawdzenia przed wymianą.
Bezpłatna konsultacja

Zostaw numer — mechanik oddzwoni, dopyta o objawy i poda orientacyjną cenę.

Klikając przycisk, zgadzasz się na przetwarzanie danych w celu kontaktu zwrotnego.

Diagnostyka filtra DPF: gdzie wykonać

Zadzwoń +48 579 777 392
Bezpłatna konsultacja

Zostaw numer — mechanik oddzwoni, dopyta o objawy i poda orientacyjną cenę.

Klikając przycisk, zgadzasz się na przetwarzanie danych w celu kontaktu zwrotnego.