Montaż tłumika płomieni (strongera)

Do czego służy tłumik płomieni

Tłumik płomieni (stronger, flame arrestor) to krótki, perforowany element w stalowej obudowie, wypełniony materiałem wygłuszającym. Montuje się go zwykle w miejscu po wyciętym katalizatorze albo filtrze DPF lub jako dodatkowe wyciszenie w sportowym układzie. Gaśnie w nim część fal ciśnienia, dzięki czemu wydech nie dudni, a gorące spaliny są wyhamowane przed dalszą częścią układu.

Kiedy montaż strongera ma sens

• po usunięciu katalizatora wydech stał się głośniejszy lub „metaliczny”;
• pusta obudowa po wycięciu wkładu rezonuje na określonych obrotach;
• w aucie z instalacją LPG zdarzają się strzały w wydechu i chcesz ograniczyć ich skutki dla tłumików;
• budujesz sportowy wydech i potrzebujesz krótkiego wyciszenia o niskim oporze przepływu.

Tłumik płomieni a zwykły tłumik

Stronger nie zastępuje tłumika końcowego. Jeśli tłumiki są przerdzewiałe, lepiej połączyć montaż z naprawą układu wydechowego lub wymianą rezonatora.

Jak montujemy tłumik płomieni

Oględziny i dobór

Oceniamy stan rur, wieszaków i łączników. Dobieramy średnicę wlotu i wylotu do istniejącej rury, a długość do miejsca po katalizatorze. Zbyt wąski element dławi silnik, zbyt szeroki słabo wycisza.

Spawanie i mocowanie

Wycinamy pusty korpus lub fragment rury, wspawujemy tłumik płomieni i sprawdzamy szczelność, zwłaszcza przed sondą lambda. Przy okazji kontrolujemy gumowe zawieszenia, żeby wydech nie stukał o podwozie na polskich progach zwalniających.

Jazda próbna

Sprawdzamy brzmienie w kabinie na wolnych obrotach i przy jeździe ze stałą prędkością, a w autach po usunięciu katalizatora – brak błędów w sterowniku.

Stronger po usunięciu DPF w dieslu

W samochodach z silnikiem wysokoprężnym tłumik płomieni często wstawia się w obudowę po filtrze cząstek. Pusty korpus DPF działa jak rezonator i potrafi głośno buczeć na niskich obrotach, szczególnie w busach i SUV-ach. Krótki stronger w tym miejscu wycisza układ i zmniejsza drgania przenoszone na nadwozie. Pamiętaj jednak, że sama mechanika to tylko część pracy – po wycięciu filtra sterownik wymaga korekty oprogramowania, którą wykonujemy w ramach usługi usuwanie filtra DPF, i obowiązują te same uwagi dotyczące norm emisji.

Jak długo wytrzyma tłumik płomieni

Trwałość zależy od materiału obudowy i warunków jazdy. Elementy ze stali nierdzewnej lepiej znoszą polskie zimy i sól drogową, tańsze z aluminiowanej stali mogą korodować szybciej, zwłaszcza przy krótkich trasach miejskich, gdy w wydechu zbiera się kondensat. Wypełnienie z czasem się wypala, a brzmienie robi się głośniejsze – wtedy wystarczy wymiana samego tłumika płomieni.

Cena montażu strongera

Koszt zależy od średnicy, długości i ilości pracy spawalniczej. Wycenę podajemy po oględzinach lub przez telefon, gdy podasz model auta i zakres prac. Większość montaży robimy w dniu wizyty.

Głośność i przepisy

Wydech nie może przekraczać dopuszczalnego poziomu hałasu, a nadmiernie głośne auto zwraca uwagę zarówno diagnosty, jak i policji. Celem montażu tłumika płomieni jest więc wyciszenie, a nie podgłośnienie. Jeśli po wycięciu katalizatora lub DPF auto jest wyraźnie głośniejsze niż fabrycznie, doradzimy, czy wystarczy stronger, czy potrzebny jest dodatkowy tłumik środkowy.

Montaż tłumika płomieni w naszych oddziałach

Zapraszamy do warsztatów: montaż tłumika płomieni w Poznaniu, w Warszawie, w Gdańsku, w Krakowie, we Wrocławiu, w Katowicach i w Łodzi. Jeśli chodzi Ci o sportowe brzmienie, zobacz też tuning układu wydechowego.