P0155 – obwód grzałki sondy lambda, bank 2, czujnik 1
Kod P0155 dotyczy grzałki przedniej sondy lambda w drugim rzędzie cylindrów. Bez niej sonda długo nie zaczyna pracować po rozruchu i rząd cylindrów nr 2 jedzie „na ślepo” – szczególnie zimą i na krótkich trasach.
Dlaczego grzałka sondy w banku 2 jest tak ważna
Sonda przed katalizatorem decyduje o tym, ile paliwa dostaje dany rząd cylindrów. Zanim się rozgrzeje, sterownik działa według map zastępczych, zwykle z bogatszą mieszanką. Grzałka skraca ten czas do kilkudziesięciu sekund. Kod P0155 mówi, że obwód grzałki sondy w banku 2 ma nieprawidłową rezystancję, nie ma zasilania albo sterowanie z ECU nie działa. To lustrzane odbicie kodu P0135, tyle że dla drugiego rzędu cylindrów silnika V lub boksera.
Skąd bierze się P0155
| Przyczyna | Wskazówka |
|---|---|
| Przepalona grzałka | rezystancja na wtyczce sondy – nieskończona |
| Bezpiecznik/przekaźnik | błędy grzałek obu banków naraz |
| Stopione przewody | wiązka przy kolektorze, po wcześniejszych naprawach |
| Uszkodzone osłony termiczne | wiązka „piecze się” od kolektora lub rury |
| Korozja złącza | nalot na pinach, woda we wtyczce |
W silnikach widlastych przewody sond banku 2 często biegną za blokiem, blisko ściany grodziowej i rur wydechowych. Gdy osłona termiczna odpadnie albo wydech zostanie zamontowany z przesunięciem po naprawie, izolacja potrafi się stopić.
Objawy w codziennej jeździe
- check engine – często po zimnym rozruchu,
- wyższe spalanie na krótkich odcinkach,
- gorsza praca w pierwszych minutach, zwłaszcza zimą,
- w autach z LPG – późniejsze przełączenie na gaz lub błędy korekty w banku 2.
Czy można jeździć z P0155
Tak, po rozgrzaniu wydechu sonda zwykle zaczyna pracować. Usterka jest uciążliwa głównie w mieście. Warto jednak naprawić ją przed badaniem technicznym, bo świecąca kontrolka zasłania inne błędy, a dłuższa praca na bogatszej mieszance nie służy katalizatorowi.
Diagnostyka obwodu grzałki banku 2
- Odczyt kodów – czy błąd dotyczy jednej grzałki, czy kilku.
- Pomiar rezystancji grzałki na sondzie.
- Kontrola zasilania, bezpiecznika i sterowania masą z ECU.
- Oględziny wiązki na całej długości, także w trudno dostępnych miejscach za silnikiem.
- Sprawdzenie osłon termicznych i mocowań wydechu.
Diagnostyka sond wchodzi w zakres usługi diagnostyka katalizatora – od 100 zł; cenę naprawy podajemy po pomiarach.
Naprawa P0155
Nowa sonda
Przy przepalonej grzałce wymieniamy sondę – dobieramy typ (klasyczna lub szerokopasmowa) i długość przewodu do konkretnego silnika.
Wiązka, osłony i wydech
Naprawiamy przewody i odsuwamy je od gorących elementów. Jeśli przyczyną jest przesunięty lub luźny wydech albo brak osłon, wykonujemy naprawę układu wydechowego – mocowania, osłony, obejmy. Wycena po oględzinach.
W Łodzi umówisz wizytę przez stronę naprawa wydechu w Łodzi, a we Wrocławiu – diagnostyka katalizatora we Wrocławiu. Usterkę samego sygnału tej sondy opisuje P0150.
Najczęstsze pytania
Co oznacza błąd P0155?
Czy P0155 występuje w każdym aucie?
Czy błąd P0155 jest groźny dla silnika?
Czy jedna nowa sonda usunie P0155 i P0135 jednocześnie?
Podobne kody
- P0156Usterka obwodu sondy lambda za katalizatorem (bank 2, czujnik 2)
- P0153Wolna reakcja sondy lambda przed katalizatorem (bank 2, czujnik 1)
- P0157Niskie napięcie sondy lambda za katalizatorem (bank 2, czujnik 2)
- P0152Wysokie napięcie sondy lambda przed katalizatorem (bank 2, czujnik 1)
- P0158Wysokie napięcie sondy lambda za katalizatorem (bank 2, czujnik 2)
- P0151Niskie napięcie sondy lambda przed katalizatorem (bank 2, czujnik 1)
- P0150Usterka obwodu sondy lambda (bank 2, czujnik 1)
- P0160Brak aktywności sondy lambda za katalizatorem (bank 2, czujnik 2)
Przydatne artykuły
Sprawdzenie katalizatora endoskopem bez demontażu wydechu
Kamera wprowadzona przez otwór po sondzie lambda pokazuje czoło wkładu bez rozkręcania wydechu. Wyjaśniamy, jak wygląda badanie i co z niego wynika.
Pomiar przeciwciśnienia wydechu – jak wykryć zapchany katalizator
Zapchany katalizator dławi silnik, ale objawy łatwo pomylić z innymi usterkami. Pomiar przeciwciśnienia spalin daje twardą odpowiedź bez rozkręcania wydechu.
Zapach zgniłych jaj z wydechu – czy winny jest katalizator?
Charakterystyczny zapach siarki z rury wydechowej to sygnał, że coś jest nie tak z mieszanką, paliwem lub katalizatorem. Wyjaśniamy, jak znaleźć prawdziwą przyczynę.