P20BA · AdBlue / SCR

Kod P20BA – nieprawidłowe działanie podgrzewacza AdBlue „A”

P20BA oznacza, że podgrzewacz reduktora „A” – najczęściej grzałka w zbiorniku AdBlue – nie działa tak, jak oczekuje sterownik: pobiera za mało lub za dużo prądu albo nie podnosi temperatury płynu. W polskim klimacie to błąd, który lubi pojawiać się zimą.

Jak usuwamy usterkę

Wyłączenie AdBlue (SCR)od 800 zł Wyłączenie AdBlue (SCR) w ciężarówkachod 900 zł

Po co AdBlue grzałka

AdBlue zamarza w temperaturze około −11°C. W polskiej zimie to norma, więc układ SCR ma kilka grzałek: w zbiorniku (zwykle zintegrowaną z modułem pompy i czujnikiem poziomu), w przewodach oraz czasem przy pompie. Zanim system zacznie dozowanie, musi rozmrozić płyn. Sterownik kontroluje grzałki: mierzy prąd, napięcie i to, jak szybko rośnie temperatura płynu. Kod P20BA – „Reductant Heater A Control Circuit Range/Performance” – oznacza, że obwód jest elektrycznie obecny, ale jego zachowanie nie mieści się w normie.

Przyczyny

Przyczyna	Komentarz
Zużyta grzałka w module zbiornika	najczęściej – rezystancja odbiega od normy
Korozja we wtyczce modułu	moduł siedzi nisko, pod autem, w błocie i soli
Przekaźnik grzałki	styki nadpalone, grzałka dostaje niepełne zasilanie
Czujnik temperatury AdBlue	sterownik źle ocenia efekt grzania
Kryształy i zanieczyszczenia w zbiorniku	izolują grzałkę od płynu

W wielu autach grzałka, pompa, czujnik poziomu i temperatury tworzą jeden moduł montowany w zbiorniku. Producent często nie przewiduje osobnej wymiany grzałki – stąd wysokie koszty naprawy.

Objawy P20BA

komunikat o usterce AdBlue lub układu oczyszczania spalin;
check engine;
w części aut – licznik kilometrów do blokady rozruchu;
zimą: brak dozowania przez dłuższy czas po starcie, kolejne kody (np. ciśnienia AdBlue lub sprawności SCR).

Latem kod może „spać” i wrócić przy pierwszych przymrozkach, bo wtedy sterownik intensywniej korzysta z grzałki.

Diagnostyka

Pomiary elektryczne

Rezystancja grzałki, napięcie zasilania pod obciążeniem, sprawność przekaźnika i stan wtyczki. Test aktywacji grzałki z testera z obserwacją prądu.

Ocena układu

Odczyt temperatury płynu przed i po grzaniu, kontrola czujnika temperatury (pokrewny kod: P205B), oględziny zbiornika i płynu. Ewentualnie test ciągłości przy niskiej temperaturze. Obwód otwarty tej samej grzałki opisuje P20B9.

Rozwiązania

Najczęściej: naprawa wtyczki, wymiana przekaźnika lub modułu zbiornika z grzałką. Gdy koszt modułu jest nieproporcjonalny do wartości auta, a pojazd jest użytkowany np. poza drogami publicznymi lub przygotowywany na eksport, właściciel może zlecić wyłączenie AdBlue (SCR) od 800 zł – cena ostateczna po diagnostyce. Dla aut ciężarowych wyłączenie AdBlue w ciężarówce wyceniamy po rozmowie z mechanikiem. Robimy to tylko na życzenie właściciela; pojazd może przestać spełniać normę emisji, z którą go dopuszczono, a za jego użytkowanie odpowiada właściciel. Fabryczny wsad archiwizujemy.

Zapraszamy m.in. na wyłączenie AdBlue w Warszawie. Odpowiednik dla ciężarówek: SPN 3363.

Najczęstsze pytania

Co oznacza P20BA?

Podgrzewacz AdBlue „A”, zwykle grzałka w zbiorniku, działa poza normą – źle pobiera prąd albo nie podnosi temperatury płynu.

Dlaczego P20BA pojawia się zimą?

AdBlue zamarza w około −11°C, więc zimą sterownik intensywnie korzysta z grzałki i szybciej wykrywa jej usterkę.

Czy można wymienić samą grzałkę AdBlue?

W wielu autach grzałka jest częścią modułu zbiornika i producent przewiduje wymianę całego modułu.

Ile kosztuje wyłączenie AdBlue przy P20BA?

W autach osobowych od 800 zł, ostateczna cena po diagnostyce.

Podobne kody

Wszystkie kody błędów →

Przydatne artykuły

AdBlue i SCR – jak działa układ, prosto wyjaśnione Czym jest AdBlue, co dzieje się z nim w wydechu i z jakich części składa się układ SCR? Wyjaśniamy prostym językiem, bez chemicznego żargonu.

Czy można rozcieńczać AdBlue wodą? Skutki dla układu SCR Dolanie wody do AdBlue wydaje się sprytną oszczędnością, ale układ SCR szybko to wykrywa. Wyjaśniamy, co się dzieje i jak naprawić skutki.

Jak dolewać AdBlue, żeby nie uszkodzić układu SCR Dolewanie AdBlue wydaje się banalne, ale drobne błędy kosztują sporo. Praktyczne zasady tankowania płynu – od wyboru źródła po ilość i czystość.