Serwis DPF, EGR, AdBlue i układów wydechowych w Łodzi

Serwis wydechów i układów emisji spalin w Łodzi

Łódź to miasto, w którym ten sam samochód jednego dnia stoi w korku na al. Włókniarzy albo na Trasie W-Z, a następnego wyjeżdża na A1 w stronę Piotrkowa czy przez węzeł Stryków na A2. Dla nowoczesnego diesla to trudna mieszanka: filtr cząstek stałych nie ma kiedy się wypalić, zawór EGR zarasta nagarem, a układ AdBlue zgłasza błędy w najmniej wygodnym momencie. Silniki benzynowe, często zasilane LPG, mają z kolei swoje problemy z katalizatorem i sondami lambda. Łódzki oddział Klinika Wydechu zajmuje się właśnie tymi układami — od diagnostyki, przez naprawę i regenerację, po modyfikacje oprogramowania.

Dla kogo jest serwis w Łodzi

• dla kierowców osobówek z dieslem, którzy jeżdżą głównie po mieście: Bałuty, Widzew, Polesie, Górna, Śródmieście;
• dla firm z flotą busów dostawczych obsługujących magazyny wokół Strykowa, Rzgowa, Zgierza i Pabianic;
• dla przewoźników i właścicieli ciągników siodłowych jeżdżących przez skrzyżowanie A1 i A2;
• dla gospodarstw z regionu, w których pracują nowoczesne ciągniki z SCR i DPF;

Usługi łódzkiego oddziału: DPF, EGR, AdBlue i katalizator

Filtr cząstek stałych DPF/FAP

Najczęściej zaczynamy od diagnostyki filtra DPF w Łodzi: odczyt błędów, ciśnienie różnicowe, wyliczony stopień zapełnienia sadzą i popiołem, stan czujników temperatury. Jeśli wkład ceramiczny jest cały, proponujemy regenerację i czyszczenie DPF, które przywraca przepływ bez ingerencji w oprogramowanie. Gdy właściciel świadomie wybiera inne rozwiązanie, wykonujemy usuwanie filtra DPF/FAP z korektą wsadu sterownika.

Zawór EGR, klapy wirowe, AdBlue i NOx

Zarośnięty zawór recyrkulacji spalin daje szarpanie, dymienie i tryb awaryjny. Sprawdzamy, czy wystarczy czyszczenie, a na życzenie klienta wykonujemy wyłączenie EGR. W autach z Euro 6 częstym tematem są pompa i grzałka AdBlue, wtryskiwacz mocznika i czujniki NOx — tu również najpierw szukamy przyczyny, a wyłączenie AdBlue (SCR) wykonujemy tylko na wyraźne życzenie właściciela.

Katalizator i sondy lambda

Błąd P0420, spadek mocy, grzechotanie pod podłogą — to sygnały, że warto zrobić diagnostykę katalizatora. Jeśli katalizator jest zużyty, doradzamy wymianę katalizatora na nowy odpowiedni do danego silnika.

Wydech, tuning i ciężarówki w Łodzi

Naprawa i tuning układu wydechowego

Torowiska i kostka w śródmieściu dają się we znaki tłumikom. Wykonujemy naprawę wydechu — spawanie, wymianę rur, rezonatorów i flexów, naprawę kolektorów. Dla kierowców, którzy chcą więcej, robimy tuning układu wydechowego: downpipe, elektroniczne klapy, sportowe tłumiki.

Chiptuning aut osobowych i ciężarowych

Chiptuning Stage 1 w Łodzi to modyfikacja oprogramowania sterownika seryjnego silnika — bez wymiany podzespołów, z kopią oryginalnego wsadu. Dla firm transportowych z rejonu Strykowa i Rzgowa przygotowujemy chiptuning ciężarówek, nastawiony na elastyczność i zużycie paliwa.

Jak wygląda wizyta w oddziale

1. Dzwonisz pod +48 579 777 392 i opisujesz objawy — konsultacja telefoniczna jest bezpłatna.
2. Umawiamy termin i podajemy dokładny adres oddziału w Łodzi.
3. Na miejscu robimy diagnostykę (od 100 zł) i przedstawiamy wycenę przed rozpoczęciem pracy.
4. Większość prac kończymy w dniu wizyty; przy pracy na oprogramowaniu zawsze zapisujemy kopię oryginalnego wsadu.
5. Na wykonane prace dostajesz pisemną gwarancję.

Dojazd do Klinika Wydechu w Łodzi i okolice

Dokładny adres oddziału w Łodzi podamy przy zapisie pod +48 579 777 392 — razem ze wskazówkami, jak najwygodniej dojechać z obwodnicy S14, z A1 lub z A2. Pracujemy od poniedziałku do soboty w godzinach 8:00–19:00, w niedzielę nieczynne. Przyjeżdżają do nas kierowcy z samej Łodzi i z całej aglomeracji: Zgierza, Pabianic, Aleksandrowa Łódzkiego, Konstantynowa, Ozorkowa, Brzezin, Koluszek, Tuszyna i Rzgowa. Z Piotrkowa, Bełchatowa, Skierniewic czy Kutna warto przyjechać rano, żeby odebrać auto tego samego dnia. Więcej o dojeździe z regionu znajdziesz na stronie województwo łódzkie.

Uczciwie o przepisach

Samochód poruszający się po drogach publicznych powinien spełniać normę emisji, z którą go dopuszczono, a badanie techniczne na SKP obejmuje układ wydechowy. Dlatego zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę. Usunięcie lub wyłączenie DPF, EGR, AdBlue czy katalizatora wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu, i zachowujemy kopię oryginalnego oprogramowania, aby można było je przywrócić. Orientacyjne ceny znajdziesz w cenniku; ostateczną kwotę podajemy po diagnostyce.