P0161: usterka grzałki sondy lambda, bank 2, czujnik 2

Co sprawdza sterownik przy kodzie P0161

Każda nowoczesna sonda lambda ma wbudowaną grzałkę. W sondzie za katalizatorem jest ona szczególnie ważna, bo spaliny w tym miejscu są chłodniejsze, a w mieście i zimą wydech długo się nagrzewa. Sterownik zasila grzałkę i mierzy, czy płynie przez nią prąd o oczekiwanej wartości. Przerwa, zwarcie albo brak zasilania kończy się zapisem P0161. Kod dotyczy banku 2, czyli drugiego rzędu cylindrów w silnikach V i bokserach; w banku 1 odpowiada mu P0141.

Najczęstsze przyczyny

1. Przepalona grzałka – typowe zużycie po latach pracy i tysiącach cykli nagrzewania.
2. Uszkodzona wiązka pod podłogą – sól, wilgoć, kamienie i uderzenia; w autach terenowych i SUV-ach jeżdżących po szutrze to częsty problem.
3. Bezpiecznik lub przekaźnik grzałek – zwłaszcza gdy równocześnie są kody innych grzałek, np. P0155.
4. Sonda zamiennik o złej rezystancji – sterownik uznaje ją za uszkodzoną.
5. Uszkodzony stopień sterujący w ECU – rzadko, zwykle po zwarciu.

Czy z P0161 można jeździć

Tak. Silnik pracuje normalnie, spalanie się nie zmienia. Skutki są „administracyjne”: świecąca kontrolka check engine, niezakończony test katalizatora banku 2, potencjalne problemy na badaniu technicznym i przy sprzedaży auta. Przy świecącej kontrolce łatwo też przeoczyć nowy, poważny błąd.

Diagnostyka P0161 – kolejność działań

Badanie wchodzi w zakres usługi diagnostyka katalizatora – od 100 zł. Cenę naprawy podajemy po diagnostyce.

Naprawa grzałki sondy w banku 2

Wymiana sondy

Przy przepalonej grzałce wymieniamy całą sondę – grzałka jest jej integralną częścią. Pilnujemy właściwego typu, długości przewodu i rezystancji grzałki, żeby sterownik zaakceptował nowy czujnik.

Naprawa przewodów

Uszkodzone odcinki wiązki łączymy lutowaniem z izolacją termokurczliwą, a złącze czyścimy, zabezpieczamy lub wymieniamy.

Gdy katalizatora banku 2 już nie ma

Jeśli katalizator został wcześniej usunięty, właściciele pytają o emulator sondy lambda – od 600 zł. Zawsze najpierw proponujemy naprawę lub wymianę katalizatora; emulator montujemy tylko na wyraźne życzenie właściciela. Pojazd bez katalizatora może nie spełniać normy emisji, z którą został dopuszczony, a za sposób jego użytkowania odpowiada właściciel. Przy zmianach w oprogramowaniu zapisujemy kopię oryginalnego wsadu.

W Gdańsku umówisz się przez stronę emulator sondy lambda w Gdańsku, w Warszawie – diagnostyka katalizatora w Warszawie. Usterkę sygnału tej samej sondy opisuje P0156.