Wymiana katalizatora

Wymiana katalizatora zamiast usuwania

Gdy katalizator stracił sprawność, a auto ma jeździć zgodnie z normą emisji, z którą zostało dopuszczone, najrozsądniejszym rozwiązaniem jest jego wymiana. Nowy wkład przywraca właściwe oczyszczanie spalin, kontrolka check engine gaśnie, a sterownik nie wymaga żadnych zmian w oprogramowaniu. To również najbezpieczniejsza droga przed badaniem technicznym na SKP, gdzie diagnosta ocenia układ wydechowy i emisję spalin.

Kiedy wymiana katalizatora jest konieczna

• stały błąd P0420 lub P0430 mimo sprawnych sond lambda;
• pęknięta lub stopiona ceramika, słyszalne grzechotanie;
• wyraźny spadek mocy i wysokie przeciwciśnienie spalin;
• uszkodzona mechanicznie obudowa po uderzeniu o krawężnik lub próg zwalniający.

Jaki katalizator wybrać

Przy autach z normą Euro 5 i Euro 6 tani uniwersalny wkład często nie spełnia wymagań sterownika i błąd P0420 wraca po kilkuset kilometrach. Dlatego dobór zawsze konsultujemy z Tobą po diagnostyce.

Jak przebiega wymiana katalizatora

Sprawdzenie przyczyny

Katalizator rzadko psuje się sam z siebie. Wypadanie zapłonów, źle ustawiona instalacja LPG, spalanie oleju czy uszkodzona sonda potrafią zniszczyć nowy wkład w kilka tygodni. Dlatego najpierw robimy diagnostykę katalizatora i sond lambda, odczytujemy błędy i parametry bieżące silnika.

Montaż

Demontujemy stary element, oceniamy stan łączników i uszczelek, a w razie potrzeby wymieniamy łącznik elastyczny (flexę). Nowy katalizator montujemy na nowych uszczelkach lub wspawujemy, tak by układ był szczelny – nieszczelność przed sondą fałszuje odczyty.

Kontrola po montażu

Kasujemy błędy, sprawdzamy sygnał przedniej i tylnej sondy i robimy jazdę próbną. Wymianę wykonujemy zwykle w dniu wizyty, jeśli część jest dostępna.

Jak przedłużyć życie nowego katalizatora

Nowy wkład wytrzyma długo, jeśli silnik pracuje prawidłowo. Kilka zasad, które warto znać:

• nie lekceważ migającej kontrolki check engine – oznacza wypadanie zapłonów, przy którym niespalone paliwo dopala się w katalizatorze i przegrzewa ceramikę;
• w aucie z LPG regularnie kontroluj ustawienia instalacji i wymieniaj filtry gazu;
• reaguj na ubytki oleju – spalany olej osadza popiół na powierzchni czynnej katalizatora;
• unikaj odpalania auta „na pych” lub na holu, bo paliwo trafia wtedy prosto do wydechu;
• uważaj na głębokie kałuże zimą i na krawężniki – gwałtowne schłodzenie lub uderzenie potrafi pęknąć wkład.

W autach z dwoma katalizatorami (wstępnym przy kolektorze i głównym pod podłogą) sprawdzamy oba. Czasem wystarczy wymiana jednego, a czasem uszkodzony wstępny katalizator rozsypuje się i zapycha główny.

Cena wymiany katalizatora

Koszt zależy od modelu, rodzaju katalizatora i dostępności części, dlatego cenę podajemy po diagnostyce lub przez telefon, gdy znamy dokładną wersję silnika. Na montaż otrzymujesz pisemną gwarancję.

Wymiana katalizatora a badanie techniczne

Na stacji kontroli pojazdów diagnosta sprawdza szczelność i stan układu wydechowego, a w autach benzynowych mierzy skład spalin analizatorem. Zużyty katalizator często daje podwyższone wartości tlenku węgla i węglowodorów. Sprawny, prawidłowo dobrany katalizator to po prostu auto zgodne z tym, z czym zostało dopuszczone do ruchu. Jeśli termin przeglądu się zbliża, zadzwoń wcześniej – łatwiej wtedy zamówić właściwą część.

Wymiana katalizatora w naszych oddziałach

Zapraszamy do warsztatów: wymiana katalizatora w Poznaniu, w Warszawie, w Gdańsku, w Krakowie, we Wrocławiu, w Katowicach i w Łodzi. Jeśli rozważasz inne rozwiązanie, przeczytaj też o usłudze usuwanie katalizatora.