VAG 3.0 TDI CASA – filtr DPF, zawór EGR i klapy wirowe

3.0 TDI CASA – co warto wiedzieć o tym V6

CASA to rozwinięcie pierwszego 3.0 TDI V6 z wtryskiem common rail i wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Ma 240 KM i 500–550 Nm (zależnie od modelu), rozrząd napędzany łańcuchami z tyłu silnika i rozbudowany osprzęt emisyjny: katalizatory utleniające, filtr cząstek stałych DPF, zawór EGR z chłodnicą oraz klapy wirowe w obu kolektorach dolotowych. Normę emisji (Euro 4 lub Euro 5) zależnie od rocznika i rynku sprawdzamy w dokumentach auta.

W jakich autach znajdziesz CASA

• Volkswagen Touareg I po liftingu (7L);
• Audi Q7 4L 3.0 TDI;
• Porsche Cayenne 957 Diesel.

W Polsce to zwykle auta sprowadzone, kupowane jako wygodne SUV-y do holowania przyczep, łodzi czy lawet. Ważą ponad 2,2 tony, a mimo to wiele z nich jeździ głównie po mieście – i właśnie to jest główny wróg filtra DPF.

Klapy wirowe CASA: błąd P2015 i dlaczego nie można go ignorować

Każdy z dwóch kolektorów dolotowych V6 ma zestaw klap wirowych połączonych cięgnem z siłownikiem. Nagar z EGR i olej z odmy oblepiają ośki, plastikowe elementy mechanizmu się wyrabiają, a sterownik zgłasza P2015 – błąd położenia klap kolektora dolotowego. Typowe objawy to check engine, nierówna praca na niskich obrotach i spadek mocy w trybie awaryjnym.

Groźniejszy scenariusz to luz na samych klapach. W skrajnych przypadkach element mechanizmu może się poluzować, dlatego przy błędach klap zawsze zalecamy oględziny, a nie tylko kasowanie błędu. Wymiana kolektorów w ASO to koszt, który wielu właścicieli skłania do szukania innego rozwiązania.

Filtr DPF w CASA – dlaczego się zapycha i co z tym zrobić

Przyczyny

• filtr umieszczony daleko od silnika, pod podłogą – nagrzewa się wolno, szczególnie zimą;
• ciężkie auto i krótkie trasy – dużo sadzy, mało okazji do wypalenia;
• popiół z oleju gromadzony przez lata – przy przebiegach 250–300 tys. km często główny powód zapchania;
• uszkodzone czujniki temperatury lub różnicy ciśnień – sterownik nie wie, kiedy i jak wypalać.

Rozwiązanie

Na diagnostyce DPF (od 100 zł) sprawdzamy realne zasycenie sadzą i popiołem, czujniki oraz historię regeneracji. Jeśli filtr jest cały, wykonujemy wypalanie serwisowe albo zlecamy czyszczenie wkładu. Gdy ceramika jest przetopiona lub pęknięta, rozmawiamy z właścicielem o wymianie albo innych opcjach. Typowe błędy w tej sytuacji to m.in. P2002 – skuteczność filtra DPF poniżej progu.

EGR i chłodnica EGR w 3.0 TDI CASA

Zawór EGR i chłodnica znajdują się w „V” silnika lub w jego pobliżu, więc dostęp do nich jest pracochłonny. Zarośnięty zawór daje szarpanie i błędy przepływu, a nieszczelna chłodnica – ubytek płynu i biały dym. Czyszczenie EGR w V6 wymaga zdjęcia sporej części osprzętu, dlatego tu szczególnie liczy się trafna diagnoza przed rozbieraniem.

Usunięcie DPF, wyłączenie EGR i klap w CASA – zalety i wady

Uczciwie: każda z tych zmian sprawia, że auto może nie spełniać wymagań technicznych dotyczących emisji, a badanie na SKP obejmuje układ wydechowy. Zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę; modyfikację wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu, i archiwizujemy oryginalny wsad. Więcej o tej pracy na konkretnym aucie przeczytasz na stronie usuwanie DPF w Touaregu 3.0 TDI. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce.

Wskazówki dla właściciela Touarega lub Q7 z CASA

Jeśli auto jeździ głównie po mieście, zaplanuj co tydzień lub dwa dłuższy przejazd drogą szybkiego ruchu. Stosuj olej o niskiej popiołowości zgodny z normą producenta, kontroluj poziom płynu chłodniczego i reaguj na pierwszy komunikat o filtrze. Przy holowaniu przyczepy filtr zwykle wypala się sam, ale rośnie obciążenie chłodnicy EGR – warto okresowo sprawdzać, czy nie ubywa płynu.

Jak przebiega wizyta z 3.0 TDI

Przy V6 dobrze jest umówić się z wyprzedzeniem pod +48 579 777 392 – oględziny kolektorów i dostęp do EGR wymagają czasu. Najpierw robimy odczyt i jazdę testową z rejestracją parametrów, potem oględziny, a dopiero na końcu przedstawiamy kosztorys z wariantami: naprawa, czyszczenie albo modyfikacja.