Usuwanie filtra DPF / FAP w Gdańsku

Dlaczego filtry DPF w Trójmieście zapychają się tak szybko

Filtr cząstek stałych potrzebuje dłuższej jazdy ze stałą, wyższą prędkością, żeby sterownik mógł przeprowadzić wypalanie. Typowy dzień diesla w Trójmieście wygląda zupełnie inaczej: dojazd z Łostowic do Wrzeszcza, korek na Grunwaldzkiej, parkowanie, kilka kilometrów do Oliwy. Wypalanie przerywane co chwilę zostawia coraz więcej sadzy, rośnie rozrzedzenie oleju paliwem, a w końcu pojawia się tryb awaryjny. To dlatego hasło „usuwanie DPF Gdańsk” jest tak popularne wśród właścicieli kompaktów i busów miejskich.

Objawy zapchanego filtra

• kontrolka DPF lub komunikat o konieczności jazdy w celu oczyszczenia filtra,
• spadek mocy i tryb awaryjny, kody P2002 lub P2463,
• częste wypalanie — wentylator chodzi po zgaszeniu silnika, rośnie spalanie,
• przybywający poziom oleju (paliwo w oleju).

Usunięcie DPF w Gdańsku — przebieg usługi

Diagnostyka przed decyzją

Odczytujemy błędy, ciśnienie różnicowe, ilość sadzy wyliczaną przez sterownik i historię regeneracji. Sprawdzamy też czujnik różnicy ciśnień i przewody, które w nadmorskiej wilgoci lubią pękać. Jeśli wkład jest cały, a problem wynika z warunków jazdy, proponujemy regenerację DPF w Gdańsku.

Wycięcie wkładu i oprogramowanie

1. Demontaż filtra, otwarcie obudowy i usunięcie wkładu ceramicznego.
2. Zamknięcie obudowy — z zewnątrz układ wygląda jak fabryczny.
3. Odczyt oryginalnego wsadu, zapis kopii i wgranie oprogramowania z wyłączoną obsługą DPF.
4. Kasowanie błędów, jazda próbna, kontrola parametrów.

Cena usuwania DPF

Usunięcie DPF/FAP kosztuje od 600 zł. Cena rośnie przy trudnym dostępie, sterownikach wymagających odczytu na stole czy autach z dodatkowym zbiornikiem płynu Eolys. Ostateczną kwotę podajemy po diagnostyce (od 100 zł). Większość aut odbierasz tego samego dnia, z pisemną gwarancją na wykonane prace.

Czy wycięcie filtra DPF rozwiąże wszystkie problemy?

Nie zawsze. Jeśli DPF zapchał się przez cieknący wtryskiwacz, zużytą turbinę czy zawieszony zawór EGR, po usunięciu filtra te usterki nadal będą obecne — zmienią się tylko objawy. Dlatego podczas diagnostyki sprawdzamy całą „przyczynę sadzy”, a nie tylko sam filtr, i informujemy, co jeszcze wymaga uwagi.

Zasady i odpowiedzialność

Pojazd na drogach publicznych powinien spełniać normę emisji, z którą został dopuszczony, a badanie techniczne obejmuje układ wydechowy i emisję spalin; w UE trwają też prace nad pomiarem liczby cząstek na stacjach kontroli. Usunięcie filtra może sprawić, że auto przestanie spełniać te wymagania. Dlatego zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę. Usunięcie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. sport, eksport, maszyny poza drogami publicznymi). Oryginalny wsad przechowujemy, więc można go przywrócić.

Modele, które często do nas trafiają

Z dostawczych aut obsługujących Trójmiasto i port najczęściej są to Sprintery 2.2 CDI i Transity 2.2 TDCi, z osobowych — Passaty i Octavie z silnikami 2.0 TDI. Oddział znajduje się pod adresem ul. Schuberta 1a, 80-171 Gdańsk. Ogólny opis usługi znajdziesz na stronie usuwania filtra DPF, a porównawczo — usuwanie DPF w Warszawie. Pełną listę usług przy dieslach w Trójmieście znajdziesz na stronie serwisu w Gdańsku. Na południu kraju tę samą usługę oferujemy jako usuwanie DPF w Krakowie.