Usuwanie filtra DPF / FAP w Poznaniu

Zapchany DPF w poznańskim dieslu

Filtr cząstek stałych potrzebuje dłuższej jazdy ze stałą prędkością, żeby się wypalić. Tymczasem typowy poznański dzień to przejazd z Naramowic na Wildę, kilka rond, korek na Kaponierze i z powrotem. Sadza się zbiera, wypalanie przerywane jest w połowie, olej rozrzedza się paliwem, a w końcu na desce pojawia się kontrolka DPF i tryb awaryjny. Usuwanie DPF w Poznaniu to temat, z którym przyjeżdża do nas wielu kierowców – ale nie zawsze jest to najlepsze rozwiązanie.

Objawy, z którymi przyjeżdżacie

• kontrolka filtra DPF lub komunikat o przepełnionym filtrze,
• błędy P2002 – niska sprawność filtra czy P2463 – nadmiar sadzy,
• tryb awaryjny, auto nie przekracza 2500–3000 obr./min,
• częste wypalania, wzrost poziomu oleju, większe spalanie.

Usunięcie DPF w Poznaniu krok po kroku

1. Diagnostyka

Na początku robimy diagnostykę DPF w Poznaniu (od 100 zł): odczytujemy masę sadzy, różnicę ciśnień, temperatury i historię wypalań. Sprawdzamy czujnik różnicy ciśnień i przewody – bywa, że to one kłamią, a filtr jest w porządku.

2. Decyzja: regeneracja czy usunięcie

Gdy wkład jest cały, a silnik nie produkuje nadmiaru sadzy, polecamy regenerację DPF w Poznaniu. Usunięcie proponujemy dopiero wtedy, gdy właściciel tego chce, np. przy aucie do sportu, na eksport albo przy maszynie pracującej poza drogami publicznymi.

3. Prace mechaniczne i programowe

1. Zapis kopii oryginalnego wsadu sterownika.
2. Demontaż filtra, wycięcie wkładu ceramicznego, zaspawanie obudowy.
3. Modyfikacja oprogramowania: wyłączenie obsługi DPF, wypalań i powiązanych czujników.
4. Jazda próbna, odczyt błędów, kontrola parametrów.

Najczęstsze auta z problemem DPF w Poznaniu

Do oddziału w Swarzędzu najczęściej trafiają diesle VAG z silnikami 1.6 i 2.0 TDI, busy dostawcze (Transit, Sprinter, Crafter, Master) jeżdżące po mieście z ładunkiem, a także auta francuskie z filtrem FAP i dodatkiem do paliwa. Busy kurierskie, które większość dnia spędzają na krótkich kursach między magazynami przy A2 a adresami w Poznaniu, mają z filtrem szczególnie pod górkę – praktycznie nigdy nie jadą wystarczająco długo, by wypalanie się zakończyło.

Cena usuwania DPF – Poznań

Wycięcie filtra DPF w Poznaniu kosztuje od 600 zł. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce – zależy od dostępu do filtra (w części aut jest zespolony z katalizatorem przy turbinie), rodzaju sterownika i ewentualnej obsługi dodatków typu Eolys w autach PSA. Większość aut wydajemy w dniu wizyty. Przykładowe modele opisaliśmy osobno: Skoda Octavia 2.0 TDI czy VW Passat 2.0 TDI.

Przepisy – co musisz wiedzieć

Auto poruszające się po drogach publicznych powinno spełniać normę emisji, z którą zostało dopuszczone, a badanie na SKP obejmuje układ wydechowy i spaliny (w UE trwają też prace nad pomiarem liczby cząstek). Dlatego zawsze proponujemy najpierw diagnostykę i regenerację. Usunięcie DPF wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu. Oryginalny wsad przechowujemy, więc można go przywrócić.

Dojazd i inne miasta

Oddział znajdziesz pod adresem ul. Mikołaja Reja 13, 62-020 Swarzędz – kilkanaście minut ulicą Warszawską od ronda Śródka. Tę samą usługę wykonujemy jako usuwanie DPF w Warszawie oraz we Wrocławiu. Więcej o usłudze: usuwanie filtra DPF/FAP.