Usuwanie DPF w Katowicach

Dlaczego filtr DPF zapycha się w aglomeracji śląskiej

Filtr cząstek stałych potrzebuje długiej, równej jazdy, żeby się wypalić. Tymczasem codzienność kierowcy z Katowic to korki na DTŚ, światła na Chorzowskiej, dojazd do pracy w Sosnowcu czy Siemianowicach w 15 minut. Wypalanie się przerywa, sadza narasta, aż w końcu zapala się kontrolka filtra, a auto przechodzi w tryb awaryjny. Dochodzi do tego popiół, który zostaje w filtrze na zawsze — po 200–250 tys. km nawet idealnie eksploatowany DPF bywa po prostu zużyty.

Objawy zapchanego filtra

• kontrolka DPF, komunikat o konieczności jazdy w trybie wypalania,
• tryb awaryjny, brak mocy powyżej 2500–3000 obr./min,
• częste włączanie się wentylatora i podwyższone obroty po zgaszeniu,
• przybywający olej (rozrzedzenie olejem napędowym przy nieudanych wypalaniach),
• kody P2002, P2463 lub P244A.

Regeneracja czy usunięcie filtra DPF/FAP?

Najpierw robimy diagnostykę filtra DPF: odczyt błędów, czujnik różnicy ciśnień, stan popiołu, temperatury spalin, praca wtryskiwaczy i EGR. Jeśli wkład jest cały, a problemem jest sadza, sensowną drogą jest regeneracja i czyszczenie DPF w Katowicach. Gdy ceramika jest pęknięta, przetopiona albo właściciel świadomie wybiera DPF off, wykonujemy usuwanie DPF.

Jak wycinamy DPF w Katowicach

1. Kopia oryginalnego oprogramowania sterownika — zostaje zarchiwizowana.
2. Demontaż filtra, wycięcie wkładu, zespawanie obudowy (auto z zewnątrz wygląda jak przed zmianą).
3. Modyfikacja oprogramowania: wyłączenie obsługi filtra, czujnika różnicy ciśnień i procedur wypalania, w razie potrzeby także EGR.
4. Kasowanie błędów, jazda próbna, kontrola pracy silnika.

W autach z FAP-em na dodatku (PSA z płynem Eolys) wyłączamy też obsługę układu dozowania płynu. Większość aut wydajemy w dniu wizyty. Po zmianach sprawdzamy, czy silnik nie zgłasza innych błędów związanych z wydechem, a auto nie dymi przy mocnym przyspieszaniu — jeśli dymi, szukamy przyczyny we wtryskiwaczach lub turbosprężarce.

Usuwanie DPF Katowice — cena

Usunięcie DPF kosztuje od 600 zł. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce, bo zależy od dostępu do filtra (np. filtr przy turbinie w dieslach VAG czy BMW), od sterownika i od tego, czy potrzebne są dodatkowe zmiany. Zestawienie stawek znajdziesz w cenniku.

Uczciwie o przepisach

Auto jeżdżące po drogach publicznych w Polsce powinno spełniać normę emisji, z którą zostało dopuszczone; badanie techniczne obejmuje układ wydechowy i emisję spalin, a w UE trwają prace nad pomiarem liczby cząstek na stacjach kontroli. Dlatego zawsze w pierwszej kolejności proponujemy naprawę lub regenerację. Usunięcie DPF wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania auta — np. eksport, sport, maszyny pracujące poza drogami publicznymi. Oryginalny wsad można przywrócić.

Dojazd i inne oddziały

Oddział mieści się pod adresem ul. Ks. Norberta Bończyka 11, 41-400 Mysłowice. Dojazd z Katowic, Tychów, Jaworzna i Sosnowca jest szybki dzięki A4, S1 i DK86. Przyjeżdżają do nas także busy firmowe z Gliwic i Bytomia. Usługę wykonujemy też w innych oddziałach, np. usuwanie DPF w Krakowie i we Wrocławiu.