Blog

Filtr DPF i GPF w hybrydzie – o czym trzeba wiedzieć W hybrydach silnik spalinowy często pracuje kilka minut i gaśnie. To nie sprzyja filtrom cząstek. Wyjaśniamy, jak hybrydy radzą sobie z regeneracją GPF i DPF i co może zrobić kierowca. Czytaj dalej → DPF po wymianie oleju – dlaczego filtr przypomniał o sobie Auto po zwykłej wymianie oleju nagle pokazuje komunikat filtra cząstek lub serwisu. To częsty przypadek w dieslach z DPF. Wyjaśniamy, skąd się bierze i jak go rozwiązać. Czytaj dalej → Zapchany i rozsypany katalizator – jak wygląda naprawdę Wkład katalizatora po demontażu to cenna wskazówka diagnostyczna. Opisujemy, jak wygląda katalizator zapchany, stopiony, zatruty i rozsypany, i jaką usterkę silnika każdy z tych obrazów sugeruje. Czytaj dalej → Budowa katalizatora – co jest w środku i jak działa Pod stalową obudową katalizatora kryje się ceramiczny plaster miodu pokryty metalami szlachetnymi. Wyjaśniamy po kolei, z czego składa się kat i co dzieje się w nim ze spalinami. Czytaj dalej → Czyszczenie katalizatora – co działa, a co to strata czasu Dodatki „do czyszczenia katalizatora”, ostra jazda na trzecim biegu, płukanie w chemii – każda z tych metod ma swoich zwolenników. Sprawdzamy, co realnie działa i w jakich przypadkach. Czytaj dalej → Normy emisji Euro – od Euro 1 do Euro 6 w prostych słowach Kolejne normy Euro to historia katalizatorów, filtrów DPF, zaworów EGR i AdBlue. Wyjaśniamy po kolei, co zmieniała każda norma i dlaczego dziś ma znaczenie przy wjeździe do stref czystego transportu. Czytaj dalej → Sprawdzenie sondy lambda – instrukcja krok po kroku Zanim kupisz nową sondę lambda, sprawdź starą. Pokazujemy, jak zrobić to interfejsem OBD i multimetrem: od grzałki, przez sygnał i jego przełączanie, po wiązkę i wtyczkę. Czytaj dalej → Płukanie DPF – co naprawdę daje profesjonalne mycie filtra Profesjonalne płukanie filtra cząstek to jedyny sposób na usunięcie popiołu bez wymiany DPF. Wyjaśniamy, jak przebiega, czego nie zrobi i jak ocenić, czy Twój filtr się do niego kwalifikuje. Czytaj dalej → Serwisowa regeneracja DPF – krok po kroku i bez mitów Wymuszone wypalanie filtra testerem to standardowa procedura, ale nie dla każdego DPF i nie w każdym stanie. Pokazujemy, jak przebiega, jakie warunki trzeba spełnić i kiedy lepiej jej nie robić. Czytaj dalej → Filtr FAP i płyn Eolys – poradnik dla właściciela Peugeota i Citroëna Wiele diesli PSA ma filtr FAP wspomagany płynem Eolys z osobnego zbiorniczka. Wyjaśniamy, jak ten układ działa, kiedy dolewa się dodatek i dlaczego po jego uzupełnieniu potrzebny jest tester. Czytaj dalej → Olej do diesla z DPF – jak wybrać, żeby nie zaszkodzić filtrowi Zły olej nie zapcha filtra w tydzień, ale po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów popiół zrobi swoje. Podpowiadamy, jak czytać oznaczenia ACEA i normy producentów, żeby dobrać olej do diesla z DPF. Czytaj dalej → Czujnik różnicy ciśnień DPF – sprawdzenie, błędy i wymiana Tani czujnik różnicy ciśnień potrafi wywołać komunikat o zapchanym filtrze, tryb awaryjny i niepotrzebne wypalania. Pokazujemy, jak go sprawdzić i jak odróżnić jego usterkę od zapchanego DPF. Czytaj dalej →