Blog

Flexa zamiast fabrycznego przegubu wydechu – plusy i minusy Przegub kulowy przepuszcza spaliny, a mechanik proponuje wstawić flexę? Wyjaśniamy, kiedy łącznik elastyczny dobrze zastąpi przegub, a kiedy pęknie po kilku miesiącach. Czytaj dalej → Przepalona uszczelka kolektora wydechowego – objawy i sprawdzenie Cykanie na zimnym silniku, które cichnie po rozgrzaniu, i zapach spalin pod maską to klasyczne objawy przepalonej uszczelki kolektora. Pokazujemy, jak to potwierdzić. Czytaj dalej → Wymiana uszczelki kolektora wydechowego – koszt, czas, niuanse Uszczelka kosztuje niewiele, ale wymiana bywa pracochłonna. Wyjaśniamy, jak przebiega naprawa, co podnosi koszt i dlaczego szpilki to największa niewiadoma. Czytaj dalej → Urwana szpilka kolektora wydechowego – plan działania Pękła szpilka kolektora i silnik zaczął cykać? Opisujemy metody usuwania urwanych szpilek od najdelikatniejszej po gwint naprawczy oraz to, czego unikać. Czytaj dalej → Kolektor żeliwny czy nierdzewny „pająk” – uczciwe porównanie Rurowy kolektor ze stali nierdzewnej kusi brzmieniem i obietnicą mocy. Sprawdzamy, kiedy pająk ma sens, a kiedy fabryczny żeliwny kolektor będzie lepszym wyborem. Czytaj dalej → Kolektor ze zintegrowanym katalizatorem – co trzeba wiedzieć W wielu benzynowych autach katalizator siedzi w kolektorze wydechowym. Wyjaśniamy, co się w takim zespole psuje i jak podejść do naprawy, żeby nie zaszkodzić silnikowi. Czytaj dalej → Spawanie żeliwnego kolektora wydechowego – uczciwie o możliwościach Pęknięty żeliwny kolektor da się czasem zaspawać trwale, a czasem spaw pęknie po miesiącu. Wyjaśniamy, od czego to zależy i jak wygląda prawidłowa naprawa. Czytaj dalej → Przepalony rezonator – jak rozpoznać i co zrobić Auto nagle zaczęło głośniej pracować, a w kabinie słychać buczenie? To może być przepalony rezonator. Pokazujemy, jak go rozpoznać i jakie są opcje naprawy. Czytaj dalej → Usunięcie rezonatora – rura, tłumik przelotowy czy nowy element Rezonator się przepalił i kusi, żeby wstawić prostą rurę? Wyjaśniamy, co stanie się z dźwiękiem i buczeniem w kabinie oraz porównujemy trzy możliwe rozwiązania. Czytaj dalej → Jak dobrać uniwersalny rezonator do swojego auta Uniwersalny rezonator bywa tańszy i trwalszy od zamiennika, ale tylko wtedy, gdy jest dobrze dobrany. Podpowiadamy, na co patrzeć: średnica, długość, wkład, materiał i miejsce. Czytaj dalej → Wymiana rezonatora – cena i skąd takie różnice Dwa warsztaty, ten sam rezonator, a wyceny różnią się kilkukrotnie? Rozkładamy koszt wymiany rezonatora na części i pokazujemy, za co faktycznie płacisz. Czytaj dalej → Downpipe z katalizatorem sportowym czy prosta rura – co wybrać? Downpipe to najpopularniejsza modyfikacja wydechu w silnikach turbo. Porównujemy wersję z katalizatorem sportowym i bez – pod kątem mocy, dźwięku, błędów i emisji. Czytaj dalej →