Blog

Montaż downpipe – cena części, robocizny i oprogramowania Kupno samego downpipe to tylko część wydatku. Rozkładamy koszt montażu na część, robociznę i oprogramowanie oraz pokazujemy, co realnie wpływa na kwotę. Czytaj dalej → Downpipe w silnikach TSI i TFSI – co musi wiedzieć właściciel VAG Downpipe w Golfie GTI, Octavii RS czy Leonie to popularna modyfikacja. Wyjaśniamy, w których silnikach TSI i TFSI ma sens i na co uważać przy doborze i montażu. Czytaj dalej → Downpipe bez programowania – czy można tak jeździć? Wiele osób montuje downpipe i planuje program „na później”. Wyjaśniamy, co się dzieje w silniku bez korekty wsadu i dlaczego to rzadko kończy się dobrze. Czytaj dalej → Downpipe – jak zmienia się dźwięk i osiągi po montażu Czego realnie spodziewać się po montażu downpipe? Opisujemy zmiany w brzmieniu, reakcji turbosprężarki i mocy oraz wyjaśniamy, dlaczego bez wsadu efekt jest skromny. Czytaj dalej → Sterowanie elektroniczną klapą wydechu – pilot, przycisk, aplikacja Elektroniczną klapę wydechu można otwierać pilotem, przyciskiem, z aplikacji albo automatycznie. Porównujemy sposoby sterowania i podpowiadamy, co wybrać na co dzień. Czytaj dalej → Montaż elektronicznej klapy wydechu – jak przebiega Od wyboru miejsca w układzie, przez spawanie, po konfigurację sterownika – opisujemy etapy montażu elektronicznej klapy wydechu i błędy, które psują efekt. Czytaj dalej → Klapa wydechu podciśnieniowa czy elektryczna – porównanie Klapy wydechu działają na podciśnienie albo z silnikiem elektrycznym. Porównujemy oba typy pod kątem montażu, trwałości, kontroli dźwięku i typowych usterek. Czytaj dalej → Emulator AdBlue w ciągniku siodłowym – jak działa i kiedy ma sens Emulator AdBlue to jedno z rozwiązań problemów z układem SCR w ciężarówkach. Wyjaśniamy, jak działa, kiedy bywa rozważany i dlaczego najpierw warto spróbować naprawy. Czytaj dalej → Kody błędów SPN i FMI w ciężarówce i autobusie – jak je czytać Na wyświetlaczu ciężarówki pojawia się SPN 3364 FMI 2 i nie wiesz, co to znaczy? Tłumaczymy, jak zbudowane są kody SPN i FMI i jak je czytać w praktyce. Czytaj dalej → Ciężarówka straciła moc – ograniczenie przez SCR i co z tym zrobić Ciągnik nagle nie ciągnie pod górę, a na desce świeci kontrolka AdBlue? To najpewniej ograniczenie momentu przez SCR. Wyjaśniamy, skąd się bierze i jak je usunąć. Czytaj dalej → AdBlue w maszynach rolniczych – co się psuje i co robić Nowoczesne ciągniki i kombajny mają układy SCR z AdBlue, które potrafią zatrzymać maszynę w środku żniw. Wyjaśniamy, co się psuje i jak ograniczyć ryzyko przestoju. Czytaj dalej → Błędy AdBlue w DAF, MAN, Volvo i Scania – przegląd marek Każda marka ciężarówek ma swoje typowe usterki układu AdBlue. Zebraliśmy najczęstsze problemy SCR w DAF-ach, MAN-ach, Volvo i Scaniach oraz to, jak je diagnozować. Czytaj dalej →