Blog

SCT a usunięty DPF – czy norma Euro w papierach wystarczy? Strefy czystego transportu sprawdzają normę Euro z dokumentów. Wyjaśniamy, dlaczego usunięty DPF czy zmienione oprogramowanie to mimo to realny problem. Czytaj dalej → SCT a auto benzynowe z LPG – rola sprawnego katalizatora Auto na LPG wjeżdża do strefy na zasadach benzyniaka – liczy się norma Euro. Wyjaśniamy, dlaczego mimo to stan katalizatora ma realne znaczenie. Czytaj dalej → Przegląd techniczny a układ wydechowy – co sprawdza diagnosta Układ wydechowy to jeden z punktów okresowego badania technicznego. Wyjaśniamy, co ocenia diagnosta na SKP i jak przygotować wydech, by uniknąć niespodzianek. Czytaj dalej → Nieszczelny wydech a przegląd na SKP – co warto naprawić wcześniej Nieszczelność wydechu wpływa na hałas, wynik pomiaru spalin i bezpieczeństwo. Podpowiadamy, jak samemu ją wykryć i co naprawić przed wizytą na SKP. Czytaj dalej → Głośny wydech a przegląd – hałas i zmodyfikowany układ Sportowy tłumik i bas z rury cieszą ucho, ale na SKP mogą być problemem. Wyjaśniamy, jak diagnosta podchodzi do głośnego wydechu i jak tuningować rozsądnie. Czytaj dalej → Pomiar spalin na SKP w benzynie – co jest mierzone Na przeglądzie auta benzynowego diagnosta mierzy skład spalin analizatorem. Wyjaśniamy, co jest mierzone, jak wygląda badanie i co psuje wynik. Czytaj dalej → Pomiar zadymienia diesla na przeglądzie – na czym polega Na przeglądzie diesla diagnosta mierzy zadymienie spalin dymomierzem. Wyjaśniamy, jak przebiega test, co psuje wynik i jak przygotować silnik. Czytaj dalej → Kupno używanego busa – co sprawdzić w DPF, EGR i AdBlue Używany Sprinter, Crafter, Transit czy Ducato to często setki tysięcy km. Podpowiadamy, co sprawdzić w układach DPF, EGR i AdBlue, zanim zapłacisz. Czytaj dalej → Używany diesel z Niemiec – co sprawdzić przed zakupem Kupujesz diesla sprowadzonego z Niemiec? Sprawdź przebieg, filtr DPF, EGR, AdBlue i oprogramowanie sterownika, zanim zapłacisz – podpowiadamy, na co patrzeć. Czytaj dalej → Używane auto benzynowe – jak ocenić katalizator przed zakupem Jak przy oględzinach używanego benzyniaka ocenić katalizator, sondy lambda i wychwycić ślady wycięcia – praktyczne wskazówki przed zakupem. Czytaj dalej → Używane auto po chiptuningu – kupować czy omijać? Sprzedający chwali się dodatkowymi koniami? Podpowiadamy, jak ocenić używane auto po chiptuningu, które podzespoły sprawdzić i kiedy lepiej odpuścić. Czytaj dalej → Diesel czy benzyna we flocie firmowej – co z DPF i AdBlue Jak profil tras – miasto czy trasa – zmienia opłacalność diesla w firmie? Analizujemy koszty DPF, EGR i AdBlue we flocie samochodów służbowych. Czytaj dalej →