Blog

Emulator sondy lambda – mechaniczny czy elektroniczny? Przekładka z wkładem czy elektroniczna „puszka” w wiązce? Porównujemy dwa rodzaje emulatora drugiej sondy lambda i wyjaśniamy, kiedy który ma sens, a kiedy lepsza jest zmiana wsadu. Czytaj dalej → Druga sonda lambda za katalizatorem – do czego służy? Pierwsza sonda reguluje mieszankę, druga pilnuje katalizatora. Wyjaśniamy, jak działa sonda za katalizatorem, jak czytać jej sygnał i skąd biorą się jej błędy. Czytaj dalej → Szerokopasmowa sonda lambda – jak działa i dlaczego jej się nie oszuka Sonda szerokopasmowa mierzy skład mieszanki z dużą precyzją i steruje dawką paliwa. Wyjaśniamy, jak działa, jak się psuje i dlaczego nie da się jej zastąpić emulatorem. Czytaj dalej → Emulator sondy lambda założony, a błąd wraca – dlaczego? Emulator zamontowany, błąd skasowany, a po tygodniu kontrolka znowu świeci. Zebraliśmy najczęstsze przyczyny i kolejność sprawdzania, zanim kupisz kolejny emulator. Czytaj dalej → Kiedy wymienić sondę lambda i jak nie wymienić jej niepotrzebnie Kod błędu z „sondą” w nazwie nie zawsze oznacza zużytą sondę. Pokazujemy objawy prawdziwego zużycia i sposoby, by nie wymieniać sprawnej części. Czytaj dalej → Grzałka sondy lambda nie działa – diagnostyka i naprawa Błąd obwodu grzałki sondy lambda to jeden z najczęstszych kodów w autach benzynowych. Wyjaśniamy, jak go zdiagnozować krok po kroku i nie wymieniać sondy bez potrzeby. Czytaj dalej → Jak dobrać tłumik płomieni do swojego auta Źle dobrany tłumik płomieni potrafi buczeć, dławić silnik albo przepalić się po roku. Wyjaśniamy, jak dobrać średnicę, długość i typ do konkretnego auta. Czytaj dalej → Ile wytrzymuje tłumik płomieni i jak poznać, że się przepalił Tłumik płomieni nie jest wieczny – wypełnienie z czasem się wypala, a płaszcz koroduje. Wyjaśniamy, ile wytrzymuje, co go niszczy i po czym poznać, że czas na wymianę. Czytaj dalej → Budowa tłumika płomieni – jak działa i dlaczego wycisza wydech Tłumik płomieni to prosta konstrukcja, a mimo to skutecznie wycisza wydech. Wyjaśniamy, z czego jest zbudowany, jak pochłania dźwięk i dlaczego nie dławi silnika. Czytaj dalej → Rura czy tłumik płomieni zamiast katalizatora – co wybrać? Po wycięciu katalizatora trzeba czymś wypełnić lukę w wydechu. Porównujemy prostą rurę i tłumik płomieni pod kątem hałasu, buczenia, trwałości i kosztów. Czytaj dalej → Grzechocze tłumik płomieni – jak znaleźć źródło dźwięku Metaliczne grzechotanie spod auta po montażu tłumika płomieni nie zawsze oznacza wadliwą część. Pokazujemy, jak krok po kroku znaleźć źródło dźwięku. Czytaj dalej → DPF, FAP, GPF – czym różnią się filtry cząstek stałych? DPF, FAP i GPF robią to samo – zatrzymują cząstki stałe – ale każdy działa trochę inaczej. Wyjaśniamy różnice w budowie, regeneracji i typowych usterkach. Czytaj dalej →