Blog

Chiptuning ciągnika w transporcie międzynarodowym – zysk czy ryzyko Czy chiptuning ciągnika siodłowego jeżdżącego po Europie się opłaca? Analizujemy spalanie, elastyczność, trwałość układu napędowego i ryzyka, o których rzadko się mówi. Czytaj dalej → Chiptuning busa do 3,5 tony – co daje przy pracy z przyczepą Bus do 3,5 t z lawetą lub pełną paką męczy się na podjazdach? Wyjaśniamy, co daje chiptuning przy pracy z przyczepą i czego modyfikacja nie zmieni. Czytaj dalej → Zapchany DPF w ciężarówce – objawy i przyczyny Ciągnik częściej regeneruje filtr, traci moc, a komunikaty wracają? Omawiamy objawy zapchanego DPF w ciężarówce i to, co najczęściej za nim stoi. Czytaj dalej → AdBlue w ciągnikach John Deere i New Holland – typowe usterki Nowoczesne ciągniki John Deere i New Holland mają układy SCR, które potrafią zatrzymać pracę w polu. Omawiamy typowe usterki i sposób ich diagnozowania. Czytaj dalej → Awaria AdBlue w kombajnie w czasie żniw – co robić Ograniczenie mocy kombajnu w środku żniw to realne straty. Podpowiadamy, jak szybko ustalić przyczynę usterki SCR i jak przygotować maszynę, żeby do tego nie doszło. Czytaj dalej → DPF w maszynach rolniczych i budowlanych – problemy i rozwiązania Filtr cząstek w ciągniku czy ładowarce pracuje w zupełnie innych warunkach niż w samochodzie. Wyjaśniamy specyfikę DPF w maszynach i możliwe rozwiązania problemów. Czytaj dalej → Chiptuning starszych ciągników rolniczych – co się da, a co nie Nie każdy ciągnik da się „podkręcić” programowo. Wyjaśniamy, które starsze maszyny mają sterownik do modyfikacji, a w których chiptuning po prostu nie istnieje. Czytaj dalej → EGR w ciągniku rolniczym – objawy usterki i naprawa Ciągnik dymi, traci moc i zgłasza błędy EGR? Wyjaśniamy, jak objawia się zapchany zawór recyrkulacji spalin w maszynie rolniczej i jakie są możliwości naprawy. Czytaj dalej → Wydech motocyklowy – tuning brzmienia i dobór tłumika Nowy tłumik to najpopularniejsza modyfikacja motocykla. Podpowiadamy, jak wybrać brzmienie, co z homologacją i kiedy po wymianie wydechu trzeba poprawić mapę wtrysku. Czytaj dalej → Naprawa wydechu w motocyklu – kolanka, tłumik, pęknięcia Pęknięte kolanko, dziura w tłumiku, nieszczelność przy głowicy? Omawiamy typowe uszkodzenia wydechów motocyklowych i to, kiedy spawanie ma sens. Czytaj dalej → Katalizator w motocyklu – gdzie jest i co się z nim psuje Gdzie w motocyklu siedzi katalizator, dlaczego się zużywa i co zrobić, gdy grzechocze lub ogranicza moc? Wyjaśniamy budowę, objawy i możliwe rozwiązania. Czytaj dalej → Wydech w quadzie – naprawa, wymiana i tuning Błoto, woda, kamienie i ciągłe drgania – wydech quada ma ciężko. Omawiamy najczęstsze uszkodzenia, naprawę i dobór nowego tłumika. Czytaj dalej →