Wyłączenie zaworu EGR w Katowicach

Zawór EGR w mieście, które stoi w korkach

Zawór recyrkulacji spalin kieruje część spalin z powrotem do dolotu, żeby obniżyć temperaturę spalania i emisję tlenków azotu. Najintensywniej pracuje przy niskim obciążeniu — czyli dokładnie wtedy, gdy toczysz się w korku na DTŚ, al. Korfantego czy na wjeździe na A4 w Mysłowicach. Sadza z gorących spalin miesza się z mgiełką oleju z odmy i po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów zawór, chłodnica EGR i kolektor dolotowy pokrywają się twardym nagarem.

Objawy zakoksowanego EGR

• szarpanie i „dławienie się” przy niskich obrotach, zwłaszcza w korku,
• czarny dym przy przyspieszaniu,
• tryb awaryjny, check engine, kody P0401 (za mały przepływ) lub P0403 (obwód sterowania),
• gaśnięcie silnika na biegu jałowym albo trudny rozruch,
• szybsze zapychanie się filtra DPF.

Naprawa czy wyłączenie EGR w Katowicach?

Zaczynamy od diagnostyki: sprawdzamy sterowanie i położenie zaworu, przepływomierz, ciśnienie doładowania i stan chłodnicy EGR. Jeżeli zawór jest tylko zabrudzony — czyścimy go, a gdy jest uszkodzony mechanicznie lub elektrycznie, proponujemy wymianę. Na życzenie właściciela wykonujemy wyłączenie EGR: mechaniczne zaślepienie kanału i modyfikację oprogramowania sterownika tak, aby nie zgłaszał błędów i prawidłowo liczył dawkę paliwa oraz doładowanie. Sama zaślepka bez zmiany softu zwykle kończy się kontrolką i trybem awaryjnym — dlatego robimy to kompleksowo.

Silniki, które często trafiają do nas z problemem EGR

Na Śląsku jeździ mnóstwo diesli VAG, PSA, Renault i BMW. Częsta klientela to m.in. VAG 2.0 TDI CFFB z Passatów i Octavii, PSA 1.6 HDi DV6 z Peugeotów, Citroenów i Fordów oraz Renault 1.5 dCi K9K z Megane, Clio i Dacii. Każdy z nich ma inną konstrukcję układu recyrkulacji, więc zakres prac dobieramy indywidualnie.

Przebieg usługi

1. Odczyt błędów, test zaworu, analiza danych bieżących.
2. Kopia oryginalnego oprogramowania sterownika.
3. Czyszczenie lub demontaż zaworu i montaż zaślepki EGR (jeśli wybrano wyłączenie).
4. Modyfikacja oprogramowania, kasowanie błędów, jazda próbna.

Przy mocno zakoksowanym dolocie proponujemy też czyszczenie kolektora, a w silnikach z klapami — usuwanie klap wirowych.

Wyłączenie EGR Katowice — cena

Wyłączenie EGR kosztuje od 500 zł. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce, bo zależy od dostępu do zaworu, typu sterownika i tego, czy potrzebne jest czyszczenie dolotu. Często łączymy tę usługę z regeneracją DPF, bo oba układy wpływają na siebie nawzajem.

Odpowiedzialność i przepisy

Układ EGR ogranicza emisję tlenków azotu, a jego wyłączenie może sprawić, że auto przestanie spełniać normę emisji, z którą zostało dopuszczone do ruchu. Zawsze najpierw proponujemy czyszczenie lub naprawę. Wyłączenie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. eksport, sport, maszyny poza drogami publicznymi). Kopię oryginalnego wsadu archiwizujemy — można ją przywrócić.

Oddział dla Katowic

Pracujemy pod adresem ul. Ks. Norberta Bończyka 11, 41-400 Mysłowice w Mysłowicach, przy granicy z Katowicami. Dojazd z Tychów zajmuje kilkanaście minut przez S1, z Sosnowca i Dąbrowy Górniczej — przez DK86 i DK79. Usługę oferujemy także w innych oddziałach, np. wyłączenie EGR w Krakowie. Ogólny opis znajdziesz na stronie wyłączenie zaworu EGR.