Serwis DPF, EGR i AdBlue na Śląsku

Jeden oddział dla Górnego Śląska i Zagłębia

Śląskich kierowców przyjmujemy w oddziale Katowice, który mieści się w Mysłowicach przy ul. Ks. Norberta Bończyka 11. Lokalizacja na wschodnim skraju Katowic jest dobrze skomunikowana z autostradą A4 i drogą ekspresową S1, a z zachodniej części aglomeracji dojedziesz Drogową Trasą Średnicową. W praktyce z większości miast regionu przyjazd zajmuje od kilkunastu minut do godziny.

Dojazd z miast województwa śląskiego

• Sosnowiec, Mysłowice, Jaworzno – kilka–kilkanaście minut, praktycznie po sąsiedzku.
• Gliwice, Zabrze, Ruda Śląska, Bytom – DTŚ lub A4 na wschód.
• Tychy i Bielsko-Biała – S1 na północ, wygodna trasa bez świateł.
• Rybnik, Żory, Jastrzębie-Zdrój – A1 i A4 lub DK81 przez Mikołów.
• Częstochowa i Zawiercie – A1 lub DK1 z północy, około godziny.

Śląska specyfika: gęsty ruch, krótkie odcinki, dużo diesli

Aglomeracja, w której DPF nie ma kiedy się wypalić

Konurbacja to kilkanaście miast połączonych w jeden organizm. Jedziesz z Chorzowa do Katowic, potem do Sosnowca – każdy odcinek trwa kilkanaście minut, a w godzinach szczytu na DTŚ i A4 wszystko stoi. Filtr cząstek stałych zbiera sadzę szybciej, niż sterownik zdąży ją wypalić. Jeśli widzisz kontrolkę DPF albo wentylator chodzi po zgaszeniu silnika, umów regenerację DPF w Katowicach – często wraca do pełnej sprawności bez wymiany filtra.

Przemysł, flota i transport

Śląsk to zakłady przemysłowe, kopalnie, fabryki motoryzacyjne i węzeł autostrad A1 i A4. Duża część aut to busy firmowe i ciężarówki jeżdżące przez skrzyżowanie tych tras. W busach najczęściej trafiamy na zakoksowany EGR i błędy układu SCR, w ciężarówkach – na awarie czujników NOx i dozowania AdBlue.

Auta z importu i tuning

Region ma też silną scenę motoryzacyjną: sporo aut sprowadzanych z Niemiec i kierowców zainteresowanych poprawą osiągów. Dla nich przygotowaliśmy chiptuning Stage 1 (od 800 zł) – zawsze po wcześniejszej diagnostyce i z kopią oryginalnego wsadu.

Naprawa, a dopiero potem wyłączenie

Pojazd poruszający się po drogach publicznych powinien spełniać normę emisji, z którą został dopuszczony, a badanie techniczne obejmuje układ wydechowy i emisję spalin. Dlatego najpierw diagnozujemy i naprawiamy. Usunięcie DPF, katalizatora czy wyłączenie EGR i AdBlue wykonujemy wyłącznie na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. sport, eksport, maszyny poza drogami publicznymi). Oryginalne oprogramowanie zawsze archiwizujemy.

Termin w Mysłowicach

Pracujemy od poniedziałku do soboty, 8:00–19:00. Diagnostyka DPF i katalizatora kosztuje od 100 zł, a ostateczną cenę naprawy podajemy po diagnostyce. Zadzwoń pod +48 579 777 392 – mechanik w bezpłatnej konsultacji powie, ile czasu zarezerwować.