Usuwanie DPF i serwis EGR dla Świdnicy – oddział Wrocław

Świdnica – najbliższy serwis DPF jest we Wrocławiu

Nie mamy oddziału w Świdnicy. Kierowców z miasta, a także z Żarowa, Strzegomia czy Jaworzyny Śląskiej obsługujemy we Wrocławiu, ul. Grabiszyńska 241 (Grabiszyn, Fabryczna). To orientacyjnie 55 km i około 65 minut jazdy. Oddział leży w południowo-zachodniej części Wrocławia, więc z kierunku Świdnicy nie musisz przejeżdżać przez Rynek ani śródmiejskie korki.

Trasa

Najczęściej wybierana jest droga krajowa nr 35 przez Tyniec Mały w stronę Wrocławia. Alternatywnie można jechać przez Sobótkę. W porannym szczycie licz się z wolniejszym wjazdem do miasta – dlatego proponujemy przyjazd około 9:00.

Dlaczego filtry DPF w Świdnicy zapychają się szybciej

Świdnica to miasto średniej wielkości: większość codziennych tras to kilka kilometrów – do pracy, do szkoły, na zakupy. Do tego wąskie ulice starówki, podjazdy w stronę Gór Sowich i zimowe poranki pod Sudetami. Diesel, który rzadko wyjeżdża na dłuższą trasę, nie ma kiedy dokończyć wypalania DPF. Dużo osób dojeżdża też codziennie do Wrocławia lub do strefy przemysłowej w Wałbrzychu – to akurat filtrowi służy, ale zawór EGR i tak z czasem obrasta nagarem.

Objawy, z którymi przyjeżdżają kierowcy ze Świdnicy

• świecąca kontrolka filtra cząstek stałych i tryb awaryjny,
• częste, nieudane próby wypalania (wentylator po zgaszeniu silnika, podwyższone obroty biegu jałowego),
• przybywanie oleju na bagnecie – paliwo z wypalania spływa do miski,
• szarpanie i dymienie przy niskich obrotach – zwykle EGR.

Auta sprowadzone z zagranicy

Na Dolnym Śląsku jeździ sporo diesli sprowadzonych z Niemiec, często z przebiegami powyżej 200 tys. km. Filtr cząstek stałych w takim aucie może być już mocno zapopielony, nawet jeśli wcześniej nie sprawiał kłopotów. Po zakupie takiego samochodu warto zrobić odczyt parametrów DPF – kilka minut z testerem mówi więcej niż zapewnienia sprzedającego.

Co robimy dla aut ze Świdnicy we wrocławskim oddziale

Każdą wizytę zaczynamy od diagnostyki: odczyt błędów, parametry na żywo, pomiar ciśnienia przed i za filtrem. Dalej możliwości są trzy:

1. Regeneracja DPF we Wrocławiu – czyszczenie filtra, gdy wkład jest cały (od 700 zł).
2. Usunięcie filtra DPF/FAP z korektą oprogramowania – gdy filtr jest uszkodzony, a właściciel świadomie wybiera to rozwiązanie (od 600 zł).
3. Wyłączenie zaworu EGR lub jego czyszczenie – często przy tej samej wizycie (od 500 zł).

Po naprawie część kierowców decyduje się na chiptuning Stage 1 (od 800 zł) – zawsze na zdrowym silniku i z zapisem kopii oryginalnego wsadu.

Kilka słów o przepisach

Na drogach publicznych auto powinno spełniać wymagania techniczne i normę emisji, z którą zostało dopuszczone; badanie techniczne obejmuje układ wydechowy. Dlatego najpierw proponujemy naprawę lub regenerację. Usunięcie DPF czy wyłączenie EGR wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu, a oryginalne oprogramowanie archiwizujemy i możemy je przywrócić.

Wszystkie usługi oddziału znajdziesz na stronie serwisu Wrocław. Kierowców z sąsiedniego miasta zapraszamy na stronę Wałbrzycha, a informacje regionalne – na stronę województwa dolnośląskiego. Ceny „od”; ostateczną kwotę podajemy po diagnostyce.