Serwis DPF, EGR i AdBlue dla kierowców z Lublina

Lublin bez oddziału – gdzie jechać

Mówimy jasno: w Lublinie nie mamy warsztatu. Najbliżej jest oddział w Warszawie przy ul. Piastowskiej 19 w Ursusie – orientacyjnie 195 km i około 2 godzin 40 minut jazdy. Oddziały w Krakowie i Łodzi są dalej (po ok. 280 km), więc dla kierowców z Lublina, Świdnika, Łęcznej czy Lubartowa naturalnym wyborem jest stolica.

Trasa krok po kroku

Z Lublina wyjeżdżasz drogą ekspresową S17 w kierunku Warszawy – przez Kurów, Ryki i Garwolin. Na wysokości Warszawy zjeżdżasz na Południową Obwodnicę Warszawy (S2) i jedziesz nią na zachód, w stronę Ursusa. Dzięki obwodnicy omijasz Pragę, mosty i centrum. To wygodna, w całości dwujezdniowa trasa, ale w piątki po południu i w niedziele wieczorem bywa zatłoczona przy wjeździe do stolicy.

Plan przyjazdu na jeden dzień

1. Telefon dzień–dwa wcześniej – zadzwoń pod +48 579 777 392, opisz kontrolki, objawy i podaj model silnika. Bezpłatna konsultacja telefoniczna pozwala ocenić, czy wizyta jest konieczna.
2. Wyjazd około 6:00 – oddział pracuje od poniedziałku do soboty od 8:00 do 19:00, więc warto być na miejscu z samego rana.
3. Diagnostyka – odczyt błędów, pomiary, rozmowa o zakresie prac i cenie.
4. Naprawa – większość prac kończymy w dniu wizyty.
5. Powrót – po południu lub wieczorem jesteś z powrotem w Lublinie.

Z czym opłaca się przyjechać z Lublina

Zapchany filtr DPF

Lublin to miasto długich dojazdów z dzielnic na obrzeżach – Czubów, Węglina czy Felina – i korków na Al. Racławickich, Al. Kraśnickiej i Trasie Zielonej. Diesel jeżdżący tylko po mieście nie wypala filtra, aż w końcu zapala się kontrolka DPF. Regeneracja DPF (od 700 zł) zwykle przywraca filtrowi drożność, a przy okazji szukamy przyczyny nadmiernej sadzy. Pierwszym krokiem jest zawsze diagnostyka filtra DPF (od 100 zł). Sprawdzamy czujnik różnicy ciśnień, czujniki temperatury spalin, stan wtryskiwaczy i historię przerwanych wypalań zapisaną w sterowniku – dopiero wtedy wiadomo, czy wystarczy wypalanie serwisowe, czy filtr wymaga czyszczenia.

AdBlue w autach osobowych i busach

Coraz więcej aut z regionu to diesle z normą Euro 6 i układem SCR. Błąd czujnika NOx, uszkodzona pompa dozująca czy licznik kilometrów do blokady rozruchu to sytuacje, z którymi lokalne warsztaty nie zawsze sobie radzą. Diagnozujemy i naprawiamy układ, a na życzenie właściciela wykonujemy wyłączenie AdBlue (od 800 zł).

Ciężarówki na trasie na wschód

Przez Lublin przebiegają trasy S12, S17 i S19 prowadzące do przejść granicznych w Dorohusku i Hrebennem. Przewoźnikom z regionu oferujemy diagnostykę i obsługę AdBlue w ciężarówkach – cenę podajemy po rozmowie z mechanikiem.

Uczciwie o wyłączeniach

Pojazd poruszający się po drogach publicznych powinien spełniać normę emisji, z którą został dopuszczony, a badanie techniczne na SKP obejmuje układ wydechowy i emisję spalin. Zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę. Usunięcie DPF lub wyłączenie AdBlue wykonujemy wyłącznie na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu; kopię oryginalnego oprogramowania przechowujemy. Informacje o pozostałych miastach regionu znajdziesz na stronie województwo lubelskie.