Pop & Bang — strzały z wydechu w Gdańsku

Skąd biorą się strzały z wydechu

Efekt pop and bang (nazywany też crackle map, burble albo „strzelanie z wydechu”) powstaje, gdy po zdjęciu nogi z gazu sterownik nie odcina całkowicie wtrysku, a jednocześnie opóźnia zapłon. Niewielka ilość paliwa dopala się w kolektorze i wydechu, dając charakterystyczne bulgotanie, trzaski i pojedyncze strzały. Wszystko odbywa się w oprogramowaniu — nie montujemy żadnych dodatkowych urządzeń.

W jakich autach to działa

• przede wszystkim w benzynowych silnikach z turbo i bezpośrednim wtryskiem,
• najlepiej brzmi w autach z wydechem sportowym lub z downpipe,
• w seryjnym wydechu efekt jest delikatniejszy, bardziej „bulgoczący” niż strzelający,
• w dieslach efekt nie jest możliwy w podobnej formie.

Pop & Bang w Gdańsku — jak go ustawiamy

Rozmowa o oczekiwaniach

Jednym wystarczy delikatne bulgotanie przy redukcji biegu na Trasie Słowackiego, inni chcą wyraźnych strzałów na torze. Ustalamy, w jakim zakresie obrotów i temperatur efekt ma działać i czy ma się włączać tylko w trybie sportowym (o ile pozwala na to sterownik).

Diagnostyka i kopia wsadu

Sprawdzamy stan silnika, zapłonu i katalizatora. Odczytujemy i zapisujemy oryginalne oprogramowanie, aby w każdej chwili można było je przywrócić.

Wgranie i test

Wgrywamy zmodyfikowaną mapę, sprawdzamy efekt podczas jazdy próbnej i w razie potrzeby korygujemy intensywność. Często łączymy Pop & Bang z chiptuningiem Stage 1 w Gdańsku, bo zmiany wgrywane są w jednym wsadzie.

Ryzyka, o których musisz wiedzieć

Dlatego nie ustawiamy skrajnie agresywnych map do codziennej jazdy. Głośny wydech budzi też emocje w osiedlowych uliczkach Ujeściska czy Moreny — warto pomyśleć o sąsiadach i ustawić efekt z umiarem.

Pop & Bang a katalizator — rozsądny kompromis

W autach z oryginalnym katalizatorem stosujemy łagodniejsze ustawienia, ograniczone do niższych obrotów i rozgrzanego silnika. Mocniejsze strzały zostawiamy autom budowanym typowo pod tor lub imprezy motoryzacyjne. Jeśli w Twoim aucie katalizator jest już zmęczony, najpierw warto zrobić jego diagnostykę — dopalanie paliwa w uszkodzonym wkładzie może go dobić. Dobrze ustawiony Pop & Bang nie wpływa na zachowanie auta przy normalnej jeździe ani na spalanie w zauważalnym stopniu.

Cena Pop & Bang

Pop & Bang nie ma stałej ceny w cenniku — zależy od sterownika, dostępności modyfikacji i tego, czy łączymy go z innymi zmianami. Wycenę podajemy przez telefon lub po sprawdzeniu auta.

Głośność a przepisy

Podczas badania technicznego diagnosta ocenia m.in. szczelność i głośność układu wydechowego. Bardzo głośne strzały mogą być problemem na drodze publicznej. Na życzenie wgrywamy wersję łagodniejszą, a oryginalny wsad przechowujemy — powrót do fabrycznych ustawień to kwestia krótkiej wizyty.

Gdzie nas znaleźć

Oddział mieści się pod adresem ul. Schuberta 1a, 80-171 Gdańsk, przy obwodnicy S6 i S7. Usługę wykonujemy również jako Pop & Bang we Wrocławiu i w Krakowie. Ogólny opis znajdziesz na stronie Pop & Bang, a pozostałe usługi oddziału — na stronie serwisu w Gdańsku.