Wyłączenie AdBlue (SCR) w Gdańsku

Jak działa układ SCR i dlaczego się psuje

W dieslach spełniających normę Euro 6 (a w busach także części Euro 5) do spalin wtryskiwany jest roztwór mocznika, czyli AdBlue. W katalizatorze SCR zamienia on tlenki azotu w azot i parę wodną. Układ składa się ze zbiornika z pompą i grzałką, wtryskiwacza dozującego, przewodów, czujników NOx i temperatury. Każdy z tych elementów potrafi się zepsuć — a sterownik reaguje odliczaniem kilometrów do blokady rozruchu.

Dlaczego problem jest częsty na Pomorzu

• AdBlue krystalizuje w wtryskiwaczu i przewodach, zwłaszcza przy krótkich trasach miejskich,
• zimą zawodzą grzałki zbiornika i przewodów — przy wilgotnym mrozie nad Zatoką Gdańską to częsta przyczyna błędów,
• czujniki NOx źle znoszą sól i wilgoć,
• płyn niskiej jakości lub zanieczyszczony daje błędy jakości reduktora.

Wyłączenie AdBlue w Gdańsku — przebieg usługi

Diagnostyka układu SCR

Odczytujemy błędy i parametry: ciśnienie dozowania, temperaturę płynu, odczyty czujników NOx przed i za katalizatorem, stan grzałek. Typowe kody to P20EE (niska sprawność katalizatora SCR), P20E8 (zbyt niskie ciśnienie reduktora) czy P203F (niski poziom płynu). Czasem wystarczy wymiana czujnika, przewodu lub wyczyszczenie wtryskiwacza.

Programowe wyłączenie

Jeśli naprawa jest nieopłacalna — np. pompa jest zintegrowana ze zbiornikiem, który kosztuje kilka tysięcy złotych — a właściciel podejmie decyzję o wyłączeniu, odczytujemy oryginalny wsad, zapisujemy kopię i wgrywamy oprogramowanie z wyłączoną obsługą SCR. Sterownik przestaje odliczać kilometry do blokady, a kontrolki gasną.

Kontrola końcowa

Kasujemy błędy we wszystkich modułach, sprawdzamy, czy auto odpala bez ograniczeń, i wykonujemy jazdę próbną.

Co zrobić, gdy licznik do blokady już odlicza

Nie czekaj, aż na wyświetlaczu pojawi się zero. Gdy auto przestanie odpalać, trzeba będzie je holować — a z Kartuz czy Pruszcza to dodatkowy koszt i stracony dzień. Zadzwoń pod +48 579 777 392, opisz komunikat i kody, jeśli je znasz. Postaramy się przyjąć auto, zanim limit kilometrów się wyczerpie. Nie kasuj też błędów samodzielnie prostym testerem — w wielu autach licznik i tak nie zostanie zresetowany, a utrudni to diagnostykę.

Cena wyłączenia AdBlue

Wyłączenie AdBlue (SCR) w autach osobowych i dostawczych kosztuje od 800 zł. Cena zależy od sterownika, liczby modułów do adaptacji i sposobu odczytu (przez OBD lub na stole). Ostateczną kwotę podajemy po diagnostyce. Dla ciężarówek mamy osobną usługę — wyłączenie AdBlue w ciężarówkach.

Przepisy — rzeczowo

Układ SCR odpowiada za redukcję tlenków azotu, więc jego wyłączenie może sprawić, że pojazd nie będzie spełniał normy emisji, z którą został dopuszczony; badanie techniczne obejmuje emisję spalin. Zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę. Wyłączenie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. eksport, praca poza drogami publicznymi). Kopia oryginalnego oprogramowania pozwala w każdej chwili wrócić do ustawień fabrycznych.

Modele i dojazd

Najczęściej trafiają do nas busy: Sprinter 2.2 CDI, Transit 2.0 EcoBlue czy Renault Master. Przy okazji warto sprawdzić czujniki NOx. Oddział mieści się pod adresem ul. Schuberta 1a, 80-171 Gdańsk, przy obwodnicy S6/S7. Ogólne informacje znajdziesz na stronie wyłączenia AdBlue. Usługę wykonujemy także jako wyłączenie AdBlue w Katowicach, a pozostałe prace gdańskiego oddziału zebraliśmy na stronie serwisu w Gdańsku. Działamy również we Wrocławiu — zobacz wyłączenie AdBlue we Wrocławiu.