Wyłączenie AdBlue (SCR) w Łodzi

Układ AdBlue (SCR) — jak działa i co się psuje

W dieslach spełniających normę Euro 6 do wydechu wtryskiwany jest roztwór mocznika, czyli AdBlue. W katalizatorze SCR zamienia on tlenki azotu w azot i parę wodną. Układ składa się ze zbiornika z grzałką i pompą, przewodów, wtryskiwacza dozującego oraz czujników NOx przed i za katalizatorem. Brzmi prosto, ale w praktyce to jeden z najdroższych w naprawie układów nowoczesnego diesla.

Typowe usterki w autach z Łodzi i okolic

• uszkodzona grzałka w zbiorniku — kłopot pojawia się zwykle pierwszej mroźnej zimy;
• krystalizacja mocznika we wtryskiwaczu i przewodach, szczególnie w autach jeżdżących krótko po mieście;
• awaria pompy lub modułu zbiornika;
• zużyty czujnik NOx i błąd sprawności SCR, np. P20EE.

Najgroźniejszy jest odliczający komunikat „Uruchomienie niemożliwe za … km” — po jego wyzerowaniu silnik po zgaszeniu nie da się ponownie uruchomić. Dla firmy, której bus dostawczy obsługuje trasy między Łodzią, Strykowem i Warszawą, to realny przestój.

Wyłączenie AdBlue w Łodzi — najpierw diagnostyka

W łódzkim oddziale zaczynamy od odczytu błędów, testu pompy i grzałki, pomiaru dawki wtryskiwacza i weryfikacji czujników NOx. Część usterek — zatkany wtryskiwacz, przetarty przewód, skorodowana wtyczka — da się naprawić niewielkim kosztem. Gdy problem dotyczy samego czujnika, sprawdź też stronę czujnik NOx w Łodzi.

Jak przebiega programowe wyłączenie

1. odczyt sterownika silnika (a w części aut także modułu SCR) i zapis kopii oryginalnego wsadu;
2. wyłączenie dozowania i monitorowania AdBlue oraz czujników NOx w oprogramowaniu;
3. usunięcie licznika blokady rozruchu i komunikatów na desce;
4. kasowanie błędów, jazda próbna i kontrola, czy nic nie wraca.

W popularnych dostawczakach, takich jak VW Crafter 2.0 TDI, Sprinter, Master czy Transit EcoBlue, praca zajmuje zwykle kilka godzin.

Kilka rad, zanim pojawi się błąd

Tankuj AdBlue z pewnych źródeł i nie przechowuj kanistra latem w nasłonecznionym bagażniku ani zimą w nieogrzewanym garażu przez wiele miesięcy — płyn traci właściwości. Nie dolewaj wody ani „zamienników”, bo zanieczyszczony mocznik szybko niszczy pompę i wtryskiwacz. Jeśli komunikat o usterce pojawia się tylko w mrozy, zwykle winna jest grzałka — warto przyjechać, zanim zacznie się odliczanie.

Wyłączenie AdBlue Łódź — cena

Cena wyłączenia AdBlue w autach osobowych i dostawczych w Łodzi zaczyna się od 800 zł. Zależy od typu sterownika, liczby modułów do przeprogramowania i tego, czy trzeba otwierać sterownik. Ostateczną kwotę podajemy po diagnostyce. Dla ciężarówek mamy osobną usługę — wyłączenie AdBlue w ciężarówkach w Łodzi.

Przepisy i odpowiedzialność

SCR odpowiada za redukcję tlenków azotu, a auto na drogach publicznych powinno spełniać normę emisji, z którą zostało dopuszczone. Zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę. Wyłączenie AdBlue wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. eksport, praca poza drogami publicznymi), i zachowujemy kopię oryginalnego oprogramowania.

Zapis

Dokładny adres oddziału w Łodzi podamy przy zapisie pod +48 579 777 392. Tę usługę wykonują także oddziały w Warszawie i Katowicach, a opis układu SCR znajdziesz na stronie wyłączenie AdBlue (SCR).