Wyłączenie AdBlue (SCR) w ciężarówkach w Łodzi

Łódź — logistyczne skrzyżowanie Polski

Węzeł autostrad A1 i A2 pod Strykowem, trasa S8 w stronę Wrocławia i Warszawy, obwodnica S14 — przez okolice Łodzi codziennie przejeżdżają tysiące ciągników siodłowych. Wokół miasta działają duże centra magazynowe, a firmy transportowe z regionu jeżdżą zarówno w kraju, jak i w trasach międzynarodowych. Dla nich każdy dzień przestoju to realna strata, a układ SCR to jedno z najczęstszych źródeł nieplanowanych postojów.

Typowe usterki AdBlue w samochodach ciężarowych

• awaria pompy AdBlue lub modułu dozującego;
• zatkany dozownik i krystalizacja mocznika w przewodach;
• uszkodzone grzałki zbiornika i przewodów — zimą układ nie rozmraża płynu;
• zużyte czujniki NOx przed i za katalizatorem SCR;
• niska sprawność konwersji SCR, np. SPN 4364.

Skutkiem jest zwykle ograniczenie momentu obrotowego — ciężarówka z pełną naczepą ledwo wjeżdża pod wzniesienie, a kierowca traci czas i paliwo.

Wyłączenie AdBlue w ciężarówkach w Łodzi — jak pracujemy

Diagnostyka

Odczytujemy błędy ze sterownika silnika i modułu oczyszczania spalin, sprawdzamy ciśnienie i wydatek pompy, pracę dozownika, grzałki i czujniki. Część usterek da się naprawić — wymiana filtra pompy, czyszczenie dozownika czy naprawa wiązki bywają dużo tańsze niż programowanie.

Programowe wyłączenie układu SCR

1. odczyt sterowników i zapis kopii oryginalnego oprogramowania;
2. wyłączenie dozowania i monitorowania AdBlue oraz czujników NOx;
3. usunięcie ograniczenia momentu i komunikatów;
4. jazda próbna, kontrola braku błędów w sterownikach.

Marki i modele

Pracujemy przy ciężarówkach najpopularniejszych marek: DAF XF 106 i XF 105, MAN TGX i TGS, Volvo FH, Scania R i S, Mercedes-Benz Actros, Renault Trucks oraz Iveco Stralis. W autach Euro 6 układ SCR jest powiązany z filtrem DPF i EGR, więc zakres prac zawsze ustalamy po diagnostyce.

Cena wyłączenia AdBlue w ciężarówce w Łodzi

Cena zaczyna się od 900 zł. Zależy od marki, normy Euro, liczby sterowników do przeprogramowania i tego, czy przy okazji trzeba wykonać inne prace. Ostateczną kwotę podajemy po rozmowie z mechanikiem i diagnostyce. Dla firm z flotą planujemy terminy tak, by ciągnik wrócił w trasę możliwie szybko — zwykle tego samego dnia.

Przepisy i odpowiedzialność

Ciężarówka na drogach publicznych powinna spełniać normę emisji, z którą została dopuszczona, a w transporcie międzynarodowym kontrole drogowe obejmują też układy oczyszczania spalin. Dlatego w pierwszej kolejności proponujemy diagnostykę i naprawę. Wyłączenie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. eksport, praca poza drogami publicznymi), i zawsze zachowujemy kopię oryginalnego oprogramowania.

Zapis i powiązane usługi

Wielu przewoźników łączy tę usługę z chiptuningiem ciężarówek w Łodzi. Dla busów i aut osobowych przygotowaliśmy osobną stronę — wyłączenie AdBlue w Łodzi. Dokładny adres oddziału i możliwość wjazdu zestawem podamy przy zapisie pod +48 579 777 392. Ciężarówki obsługujemy też w Warszawie; opis usługi znajdziesz na stronie wyłączenie AdBlue w ciężarówkach.