Usuwanie klap wirowych (swirl flaps) w Łodzi

Klapy wirowe — po co są i dlaczego się psują

Klapy wirowe (swirl flaps) to niewielkie przesłony w kanałach kolektora dolotowego. Przy niskich obrotach zawirowują powietrze, poprawiając spalanie, a przy wyższych otwierają się, by nie ograniczać przepływu. Problem w tym, że pracują w strumieniu powietrza zmieszanego ze spalinami z EGR i oparami oleju. Nagar blokuje ich ośki, a zużyte mocowania potrafią się poluzować.

Silniki, w których temat wraca najczęściej

• BMW z dieslami M47 i M57 — klasyczny przypadek urwanej klapki, która trafia do cylindra;
• VAG 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami, np. BKD — zacinające się klapy i błędy siłownika;
• Fiat, Opel, Saab i Alfa Romeo z silnikami 1.9 JTD/CDTI 16V;
• Mercedes z dieslami CDI, gdzie problemem jest głównie mechanizm i siłownik klap.

To auta, których w Łodzi nie brakuje — kilkunastoletnie kombi, limuzyny i SUV-y kupione z drugiej czy trzeciej ręki.

Objawy uszkodzonych klap wirowych

• check engine i kody położenia klap, np. P2015, a także P2004 lub P2008;
• spadek mocy, tryb awaryjny, nierówna praca na zimnym silniku;
• stuki lub grzechotanie w okolicy kolektora;
• w najgorszym przypadku — nagłe uszkodzenie silnika po wpadnięciu klapki do cylindra.

Usuwanie klap wirowych w Łodzi — przebieg

1. Diagnostyka — odczyt błędów, test siłownika i sprawdzenie stanu kolektora.
2. Demontaż kolektora — przy okazji czyścimy go z nagaru.
3. Usunięcie klap i ośek, montaż szczelnych zaślepek w miejscu ośek.
4. Korekta oprogramowania — wyłączenie obsługi klap w sterowniku, żeby nie pojawiały się błędy. Zapisujemy kopię oryginalnego wsadu.
5. Montaż na nowych uszczelkach, kontrola szczelności i jazda próbna.

Zarośnięte klapy zwykle idą w parze z zanieczyszczonym EGR. Jeśli zawór recyrkulacji sprawia kłopoty, zobacz wyłączenie EGR w Łodzi — obie prace można wykonać za jednym demontażem dolotu.

Kupujesz używane auto z takim silnikiem?

Przed zakupem kilkunastoletniego BMW, Passata czy Vectry z dieslem warto zapytać sprzedającego, czy klapy były już usuwane lub wymieniane. Jeśli nie wiadomo, umów się na oględziny kolektora — to niewielki koszt w porównaniu z remontem silnika po wpadnięciu klapki do cylindra.

Usuwanie klap wirowych Łódź — cena i czas

Ta usługa nie ma stałej ceny w cenniku, bo czas demontażu kolektora bardzo różni się między silnikami — w rzędowym czterocylindrowym to inna praca niż w V6. Wycenę podajemy po diagnostyce lub przez telefon, gdy znamy model i kod silnika. Większość aut oddajemy tego samego dnia.

Słowo o przepisach

Klapy wirowe wpływają na proces spalania, a więc pośrednio na emisję spalin. Auto na drogach publicznych powinno spełniać normę, z którą zostało dopuszczone. Zawsze proponujemy także wariant naprawy — wymianę kolektora lub siłownika — a usunięcie wykonujemy na życzenie właściciela, z kopią oryginalnego oprogramowania.

Zapis

Dokładny adres oddziału w Łodzi podamy przy zapisie pod +48 579 777 392. Po usunięciu klap wielu kierowców decyduje się też na chiptuning Stage 1 w Łodzi. Klapy wirowe usuwamy też w Warszawie i we Wrocławiu; opis usługi znajdziesz na stronie usuwanie klap wirowych.