Usuwanie katalizatora Chevrolet Lacetti

Lacetti po latach – co dzieje się z wydechem

Chevrolet Lacetti (wcześniej także jako Daewoo Nubira) był w Polsce sprzedawany w latach 2004–2009 i przez długi czas uchodził za rozsądny wybór: przestronny, prosty, tani w utrzymaniu. Dziś to auta z przebiegiem często powyżej 250 tys. km, w większości jeżdżące na LPG. Pod maską pracują 16-zaworowe silniki 1.6 i 1.8 z rodziny GM – blisko spokrewnione z jednostkami opisanymi na stronie Chevrolet 1.8 F18D4.

Katalizator w Lacetti przez lata pracy na gazie, przy zużytym zapłonie i nierzadko przy przepalonej uszczelce wydechu, po prostu się wypala. Wkład traci sprawność, potem zaczyna się kruszyć, a w końcu zatyka wydech.

Typowe objawy w Lacetti

• stała kontrolka check engine z kodem P0420 w Chevrolecie/Daewoo;
• auto „nie jedzie” powyżej 3–4 tys. obr./min, szczególnie na gazie;
• gorący zapach spod auta po dłuższej jeździe;
• terkotanie w okolicy tunelu środkowego.

Najczęstsze przyczyny zużycia

Diagnostyka zanim cokolwiek wytniemy

Sprawdzamy błędy, sygnały sond, wypadanie zapłonów i przeciwciśnienie spalin. W Lacetti często okazuje się, że po wymianie przewodów zapłonowych i regulacji gazu silnik pracuje równo, a katalizator – choć zużyty – nie jest jeszcze zapchany. Wtedy wystarczy samo oprogramowanie: program Euro 2 dla Lacetti. Jeśli wkład jest zatkany lub się kruszy, potrzebna jest praca mechaniczna.

Usuwanie katalizatora Lacetti – przebieg

1. Demontaż odcinka z katalizatorem – przy starych autach często z wymianą skorodowanych śrub i uszczelek.
2. Usunięcie wkładu i montaż rury lub tłumika płomieni.
3. Odczyt sterownika i kopia oryginalnego wsadu.
4. Wyłączenie nadzoru katalizatora i tylnej sondy w oprogramowaniu.
5. Jazda próbna na benzynie i gazie, kontrola korekt.

Lacetti występował z różnymi sterownikami, zależnie od rocznika i wersji silnika. Jeśli w Twoim aucie zmiana oprogramowania nie jest możliwa, proponujemy emulator sondy lambda.

Co zmienia się po pracy

Po usunięciu katalizatora Lacetti zwykle odzyskuje elastyczność, którą tracił przez zatkany wydech – wyraźnie lepiej przyspiesza na gazie i nie dusi się na wyższych obrotach. Brzmienie wydechu może być nieco głośniejsze; jeśli przeszkadza, tłumik płomieni dobieramy tak, by ograniczyć dudnienie przy jeździe autostradowej. Przez kilka pierwszych dni warto obserwować korekty gazu albo poprosić warsztat LPG o krótką kontrolę.

Czy warto inwestować w starsze auto

To pytanie słyszymy często. Lacetti z zadbanym silnikiem i LPG jest wciąż tanim w eksploatacji autem, a koszt pracy przy wydechu stanowi zwykle niewielką część jego wartości użytkowej. Jeśli jednak silnik wyraźnie bierze olej, ma niską kompresję lub korozja podwozia jest zaawansowana, powiemy wprost, że rozsądniej jest zastanowić się nad całym autem.

Cena i oddziały

Usuwanie katalizatora kosztuje od 600 zł, ostateczną cenę podajemy po diagnostyce. Opis usługi: usuwanie katalizatora. Lacetti przyjmujemy m.in. w oddziale usuwanie katalizatora w Gdańsku oraz w pozostałych miastach.

Kwestie formalne

Lacetti został dopuszczony do ruchu z katalizatorem, a badanie techniczne obejmuje emisję spalin. Po usunięciu katalizatora auto nie spełnia wymagań, z którymi je zarejestrowano. Najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę lub wymianę; usunięcie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu. Kopia oryginalnego wsadu pozwala wrócić do fabrycznego oprogramowania.