Wyłączenie AdBlue w ciężarówkach we Wrocławiu
Ograniczenie momentu w ciągniku na trasie to strata pieniędzy i czasu. Wyłączenie AdBlue w ciężarówkach we Wrocławiu poprzedzamy diagnostyką SCR – sprawdzamy pompę, wtryskiwacz, grzałki i czujniki NOx, a dopiero potem omawiamy dalsze kroki.
Od telefonu do gwarancji
- 1Ustalenie wizyty
Zapisujemy datę, auto i wstępny koszt, żeby na miejscu nie było niespodzianek.
- 2Diagnostyka
Odczytujemy błędy i parametry na żywo, wynik pokazujemy na ekranie testera.
- 3Naprawa i konfiguracja
Część mechaniczną i korektę oprogramowania robimy podczas jednej wizyty, żeby nie jeździć dwa razy.
- 4Wsparcie po wizycie
Jeśli coś zaniepokoi Cię w trasie, zadzwoń +48 579 777 392 — doradzimy lub przyjmiemy auto ponownie.
Wrocław – węzeł transportowy, a układ SCR
Wrocław leży na skrzyżowaniu A4, A8, S8 i S5, a wokół miasta – w Bielanach Wrocławskich, Kobierzycach, Długołęce czy Kątach Wrocławskich – działa wiele centrów logistycznych. Ciągniki siodłowe jeżdżą tu codziennie między Niemcami, Czechami, Warszawą a Poznaniem. W takich realiach każda awaria układu SCR oznacza nie tylko naprawę, ale też niezrealizowany kurs. Wyłączenie AdBlue w ciężarówkach Wrocław to usługa, o którą pytają głównie przewoźnicy z kilku- i kilkunastoautowymi flotami.
Typowe usterki SCR w ciężarówkach
- uszkodzony moduł pompy (dozownik) – brak ciśnienia AdBlue,
- zakrystalizowany wtryskiwacz AdBlue lub przewody,
- niedziałające grzałki przewodów i zbiornika zimą,
- uszkodzone czujniki NOx – kody np. SPN 3226,
- niska sprawność katalizatora SCR – SPN 4364,
- zła jakość płynu – SPN 3364.
Naprawa SCR czy wyłączenie AdBlue
Najpierw diagnoza. Wiele usterek – przewód grzewczy, filtr pompy, wtryskiwacz, wtyczka czujnika – usuwa się bez ingerencji w oprogramowanie. Gdy jednak uszkodzony jest drogi moduł lub katalizator SCR, a pojazd ma pracować np. poza UE lub poza drogami publicznymi, właściciel może zdecydować o wyłączeniu.
| Marka | Przykładowe modele |
|---|---|
| DAF | XF 106, XF 105, CF |
| MAN | TGX, TGS |
| Volvo | FH, FM |
| Scania | seria R, S, G |
| Mercedes-Benz | Actros MP4 |
| Renault Trucks, Iveco | T, Stralis |
Jak wykonujemy usługę
- Diagnostyka testerem dla pojazdów ciężarowych: błędy SPN/FMI, test dozowania, odczyt czujników.
- Wycena naprawy oraz – na życzenie – wyłączenia.
- Kopia oryginalnego oprogramowania sterownika silnika i modułu oczyszczania spalin.
- Korekta oprogramowania: wyłączenie dozowania i systemu wymuszania (ograniczenie momentu).
- Test na postoju i krótka jazda, kontrola braku błędów.
Przy okazji wizyty możesz zlecić także chiptuning ciężarówki we Wrocławiu – często w celu poprawy elastyczności z pełnym ładunkiem. W busach i autach dostawczych wykonujemy osobną usługę: wyłączenie AdBlue w osobówkach i busach.
Cena wyłączenia AdBlue w ciężarówce
Od 900 zł. Ostateczna cena zależy od marki, generacji sterownika i tego, czy SCR ma osobny moduł – podajemy ją po rozmowie z mechanikiem i diagnostyce. Termin dla ciągnika ustalamy telefonicznie pod +48 579 777 392, żeby ograniczyć postój.
Kwestie prawne
SCR odpowiada za spełnienie normy Euro 5/Euro 6 w zakresie tlenków azotu, a kontrole drogowe ciężarówek mogą obejmować układ oczyszczania spalin. Dlatego najpierw proponujemy naprawę. Wyłączenie AdBlue wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu (np. eksport, praca poza drogami publicznymi). Oryginalny wsad przechowujemy.
Adres: ul. Grabiszyńska 241, 53-234 Wrocław, pon.–sob. 8:00–19:00. Usługę wykonujemy także jako AdBlue w ciężarówkach w Poznaniu i w Łodzi. Szczegóły: wyłączenie AdBlue (SCR) w ciężarówkach.
Usługi dla mniejszych pojazdów z tej samej floty – busów i aut osobowych – opisuje strona serwis we Wrocławiu. Przy kilku pojazdach z jednej firmy terminy planujemy tak, by auta nie stały jednocześnie.
Nasze zasady
Bez naciągania
Jeśli część jest jeszcze sprawna i naprawa nie jest potrzebna, tak właśnie powiemy.
Ponowna kontrola
Jeśli po wizycie coś Cię zaniepokoi, przyjmiemy auto do sprawdzenia.
Diagnostyka przed pracą
Najpierw pokazujemy stan podzespołu na ekranie, dopiero potem rozmawiamy o naprawie.
Cena przed startem
Orientacyjną kwotę podajemy przez telefon, ostateczną — po oględzinach, przed rozpoczęciem prac.
Wyłączenie AdBlue (SCR) w ciężarówkach dla kierowców z całego Dolnego Śląska
Mieszkasz poza miastem? Wyłączenie AdBlue (SCR) w ciężarówkach nie wymaga zostawiania auta na kilka dni: zwykle to 2–4 godz.. Adres: Wrocław, ul. Grabiszyńska 241, 53-234 Wrocław. Ile się jedzie:
- Trzebnica30 km · ≈40 min
- Oława35 km · ≈45 min
- Środa Śląska35 km · ≈45 min
- Sobótka35 km · ≈40 min
- Brzeg Dolny35 km · ≈40 min
- Oleśnica40 km · ≈45 min
- Strzelin45 km · ≈55 min
- Świdnica55 km · ≈65 min
- Brzeg55 km · ≈65 min
- Milicz65 km · ≈55 min
- Wałbrzych75 km · ≈65 min
- Legnica75 km · ≈65 min
- Lubin80 km · ≈70 min
- Nysa90 km · ≈80 min
- Kłodzko95 km · ≈80 min
- Opole100 km · ≈85 min
Czas jest orientacyjny, bez korków. Przed wyjazdem zadzwoń +48 579 777 392 — ustalimy godzinę, żebyś nie czekał.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje wyłączenie AdBlue w ciężarówce we Wrocławiu?
Jakie marki ciężarówek obsługujecie?
Czy przyjmiecie ciągnik bez naczepy?
Czy układ SCR w ciężarówce da się naprawić?
Kody błędów, z którymi przyjeżdżają klienci
- P20C9Sterownik układu AdBlue zażądał włączenia kontrolki usterki
- P20E8Zbyt niskie ciśnienie reduktora AdBlue
- P20EESprawność katalizatora SCR poniżej progu (bank 1)
- P203FZbyt niski poziom reduktora AdBlue
- P2043Czujnik temperatury reduktora (bank 1, czujnik 1): usterka obwodu
- P2047Obwód wtryskiwacza reduktora: przerwa (bank 1, jednostka 1)
Wyłączenie AdBlue (SCR) w ciężarówkach: popularne modele
Prace powiązane we Wrocławiu
Przydatne artykuły
Postojowa regeneracja DPF w ciężarówce – jak ją przeprowadzić
Gdy ciągnik prosi o postojową regenerację filtra, kierowca musi spełnić kilka warunków i odczekać, aż proces się skończy. Wyjaśniamy, jak to zrobić bezpiecznie i dlaczego przerwanie wypalania szkodzi.
AdBlue we flocie firmowych busów – jak ograniczyć przestoje
Kilka busów z układem SCR to kilka potencjalnych przestojów. Podpowiadamy, jak flota może zorganizować obsługę AdBlue, monitorować błędy i unikać blokad rozruchu.
AdBlue w transporcie międzynarodowym – usterki w trasie
Ograniczenie mocy w środku Europy to koszt holowania, kar umownych i przestoju. Podpowiadamy, jak przygotować układ SCR ciężarówki do długich tras.