Regeneracja i czyszczenie DPF / FAP w Łodzi

Regeneracja DPF w Łodzi — dla kogo to rozwiązanie

Jeśli filtr cząstek stałych jest zapchany, ale jego ceramika jest cała, czyszczenie to najrozsądniejszy wybór. Auto zachowuje fabryczny układ oczyszczania spalin, a koszt jest zwykle dużo niższy niż nowego filtra. Do łódzkiego oddziału z regeneracją DPF przyjeżdżają głównie kierowcy, którzy jeżdżą po mieście — z Retkini, Olechowa, Dąbrowy, Bałut — i firmy, których busy krążą między Łodzią, Zgierzem i Pabianicami z wieloma postojami.

Sadza a popiół — dlaczego zwykłe wypalanie nie wystarcza

Sterownik potrafi wypalić sadzę podczas jazdy, podnosząc temperaturę spalin. Nie poradzi sobie jednak z popiołem, czyli niepalnymi resztkami dodatków z oleju silnikowego. Popiół z każdym tysiącem kilometrów zmniejsza czynną objętość filtra, regeneracje stają się częstsze, aż w końcu filtr zgłasza zapchanie mimo wypalania. Wtedy pomaga tylko fizyczne czyszczenie wkładu.

Jak przebiega czyszczenie DPF w łódzkim oddziale

1. Diagnostyka — odczyt błędów, ciśnienie różnicowe, ilość sadzy i popiołu, kontrola czujników. Szczegóły na stronie diagnostyka DPF w Łodzi.
2. Szukanie przyczyny — sprawdzamy wtryskiwacze, EGR, turbosprężarkę i termostat. Silnik, który zimą w Łodzi nie dogrzewa się do temperatury pracy, zapcha nawet czysty filtr.
3. Regeneracja serwisowa — jeśli wystarczy, wymuszamy wypalanie testerem na postoju.
4. Demontaż i czyszczenie — przy dużej ilości popiołu wymontowujemy filtr i płuczemy wkład, a następnie suszymy go.
5. Kontrola — porównujemy przepływ przed i po czyszczeniu, oglądamy ceramikę pod kątem pęknięć.
6. Montaż i adaptacja — kasujemy błędy, zerujemy wartości popiołu i sadzy w sterowniku.

Filtry FAP z dodatkiem

W części aut grupy PSA (Peugeot, Citroen) filtr FAP współpracuje z płynem dodawanym do paliwa. Gdy kończy się dodatek, pojawia się komunikat FAP additive level low, a regeneracja przestaje działać. W takich autach przy czyszczeniu filtra sprawdzamy też poziom i dozowanie dodatku.

Regeneracja DPF Łódź — cena i czas

Cena regeneracji i czyszczenia DPF w Łodzi zaczyna się od 700 zł. Zależy od dostępu do filtra, jego rozmiaru (busy i SUV-y mają większe wkłady) i tego, czy wystarczy regeneracja serwisowa, czy potrzebne jest czyszczenie po demontażu. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce. Większość prac kończymy w dniu wizyty; przy czyszczeniu z suszeniem termin uzgadniamy indywidualnie.

Kiedy regeneracja nie wystarczy

Pęknięta lub stopiona ceramika nie zatrzyma sadzy po czyszczeniu — wtedy jedynym sposobem na zachowanie normy emisji jest nowy filtr. Na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania auta, możemy też omówić usuwanie DPF w Łodzi. Uporczywe kody P2002 po czyszczeniu często wskazują na właśnie taki uszkodzony wkład.

Zapis i inne oddziały

Dokładny adres oddziału w Łodzi podamy przy zapisie pod +48 579 777 392. Czyszczenie DPF wykonują też oddziały w Poznaniu i Gdańsku. Ogólny opis usługi znajdziesz na stronie regeneracja i czyszczenie DPF / FAP, a pozostałe usługi oddziału — na stronie serwis w Łodzi.