Przeprogramowanie na Euro 2 w Warszawie

Co oznacza „program Euro 2”

To potoczna nazwa modyfikacji oprogramowania sterownika silnika benzynowego, po której ECU przestaje nadzorować tylną sondę lambda i sprawność katalizatora – tak jak w autach zgodnych z dawną normą Euro 2, które miały tylko jedną sondę. Przednia sonda nadal reguluje mieszankę, więc silnik pracuje normalnie, a znika check engine związany z katalizatorem. Przeprogramowanie na Euro 2 w Warszawie to częsta usługa przy autach z dużym przebiegiem, w których katalizator się rozpadł lub został usunięty.

Typowe auta

Najczęściej pracujemy na prostych, popularnych benzynowych kompaktach i sedanach: Chevrolet Lacetti i Aveo, Daewoo Lanos, Dacia Logan i Sandero, Toyota Camry, Hyundai i Kia z silnikami MPI. Wiele z nich jeździ po Warszawie na LPG – jako auta do pracy, taksówki z przeszłością czy auta flotowe. Opisy dla konkretnych modeli znajdziesz m.in. na stronie program Euro 2 Dacia Logan 1.6.

Kiedy program Euro 2 ma sens

• katalizator jest zniszczony, a auto ma niewielką wartość rynkową,
• po usunięciu katalizatora świeci check engine z kodem P0420,
• emulator sondy nie sprawdza się w danym sterowniku,
• auto jest przygotowywane na eksport lub do użytku poza drogami publicznymi.

Kiedy lepiej zrobić coś innego

Jeśli błąd wynika z zużytej sondy, nieszczelności wydechu lub złej mieszanki po regulacji LPG, program Euro 2 tylko ukryje problem. Dlatego zaczynamy od diagnostyki. Gdy katalizator jest w porządku, a winna jest sonda – wymieniamy sondę. Gdy właścicielowi zależy na pełnej sprawności układu – proponujemy wymianę katalizatora w Warszawie.

Przeprogramowanie na Euro 2 w Warszawie – etapy

1. Odczyt błędów, podgląd pracy obu sond i ocena stanu katalizatora.
2. Odczyt oryginalnego oprogramowania i zapis kopii.
3. Modyfikacja wsadu: wyłączenie nadzoru tylnej sondy i testu katalizatora.
4. Wgranie oprogramowania, kasowanie błędów, jazda próbna.

Usługa trwa zwykle od jednej do kilku godzin. Często łączymy ją z usuwaniem katalizatora w Warszawie lub montażem tłumika płomieni.

W praktyce kierowcy z Warszawy najczęściej trafiają do nas z błędem, który wraca w trasie: check engine zapala się po kilkudziesięciu kilometrach jazdy obwodnicą, gdy sterownik zdąży wykonać test sprawności katalizatora. Po skasowaniu błędu wszystko wraca do normy – do następnej dłuższej jazdy. Taki „wędrujący” błąd to klasyczny sygnał, że katalizator jest na granicy sprawności.

Cena programu Euro 2

Przeprogramowanie na Euro 2 kosztuje od 600 zł. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce, bo zależy od typu sterownika i sposobu odczytu (przez gniazdo OBD lub bezpośrednio z ECU).

Odpowiedzialność właściciela

Po zmianie oprogramowania auto może nie spełniać normy emisji, z którą zostało dopuszczone do ruchu; badanie techniczne obejmuje układ wydechowy i emisję spalin, a w Warszawie obowiązuje także Strefa Czystego Transportu. Najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę. Program Euro 2 wgrywamy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania pojazdu. Kopia oryginału pozwala w każdej chwili wrócić do fabrycznych ustawień.

Oddział: ul. Piastowska 19, 02-495 Warszawa, Ursus. Usługa dostępna też jako program Euro 2 w Łodzi oraz w Krakowie. Więcej: przeprogramowanie na Euro 2. Pełną listę prac wykonywanych na miejscu znajdziesz na stronie oddział Warszawa Ursus.