Naprawa i wymiana kolektora wydechowego w Krakowie

Kolektor wydechowy – najgorętsze miejsce w aucie

Kolektor wydechowy zbiera spaliny bezpośrednio z głowicy i kieruje je do turbosprężarki lub dalszej części wydechu. Temperatura w tym miejscu potrafi przekraczać kilkaset stopni, a przy każdym zimnym rozruchu metal gwałtownie się nagrzewa i rozszerza. W Krakowie, gdzie wiele aut robi krótkie trasy – kilka kilometrów z Bieżanowa do pracy, potem postój i powrót – takich cykli jest bardzo dużo. Dlatego pęknięcia kolektora i wypalone uszczelki to częsta usterka, szczególnie w autach z większym przebiegiem.

Objawy nieszczelnego lub pękniętego kolektora

• tykanie lub cykanie spod maski, wyraźniejsze na zimnym silniku i przy przyspieszaniu,
• zapach spalin w komorze silnika i czasem w kabinie (przez nawiew),
• ślady sadzy przy połączeniu z głowicą lub turbiną,
• w autach z turbo – słabsze doładowanie, opóźniona reakcja na gaz, kody typu P0299,
• w benzynach – błędy mieszanki, gdy nieszczelność zasysa powietrze przed sondą lambda.

Naprawa kolektora wydechowego w Krakowie – możliwe rozwiązania

Spawanie czy nowy kolektor?

Kolektory stalowe dobrze znoszą spawanie. Żeliwne są trudniejsze – spaw musi być wykonany z odpowiednim przygotowaniem i spoiwem, a nie zawsze się to opłaca. Jeśli pęknięcie przebiega przez kołnierz albo kolektor jest mocno odkształcony, uczciwie doradzamy wymianę. W silnikach z wbudowanym katalizatorem sprawdzamy jego stan – w razie wątpliwości robimy diagnostykę katalizatora w Krakowie.

Jak przebiega naprawa

1. Lokalizacja nieszczelności na zimnym i ciepłym silniku, oględziny szpilek i uszczelki.
2. Demontaż osłon, turbiny (jeśli trzeba) i kolektora.
3. Usunięcie urwanych szpilek, kontrola płaskości powierzchni, naprawa lub wymiana kolektora.
4. Montaż na nowych uszczelkach i szpilkach z zachowaniem momentów dokręcania.
5. Kontrola szczelności i jazda próbna.

Typowe silniki z problemami kolektora

Pęknięte kolektory i urwane szpilki regularnie spotykamy m.in. w Fordach z 2.2 TDCi, Renault z 2.3 dCi, Mercedesach z silnikami CDI oraz w benzynowych autach z turbo. Przy okazji warto sprawdzić łącznik elastyczny, który przy uszkodzonym kolektorze często pracuje pod większym naprężeniem.

Cena naprawy i wymiany kolektora w Krakowie

Koszt zależy od silnika, dostępu (w części aut trzeba zdjąć turbosprężarkę), stanu szpilek i tego, czy kolektor da się naprawić, czy trzeba zamówić nowy. Wycenę podajemy po oględzinach albo orientacyjnie przez telefon pod +48 579 777 392. Prostsze naprawy wykonujemy w dniu wizyty, przy wymianie na nowy kolektor termin zależy od dostępności części.

Dojazd

Warsztat znajduje się pod adresem ul. Biskupińska 7b, 30-732 Kraków, w Płaszowie. Naprawę kolektora wykonujemy także w Katowicach i Łodzi. Informacje ogólne: naprawa i wymiana kolektora wydechowego. Jeśli problem dotyczy dalszej części układu, zobacz naprawę wydechu w Krakowie.