Wyłączenie EVAP w Katowicach

Układ EVAP — po co jest i co się w nim psuje

EVAP to system kontroli odparowania paliwa. Opary benzyny ze zbiornika trafiają do pochłaniacza z węglem aktywnym, a następnie — przez zawór odpowietrzający (zawór „purge”) — są zasysane do silnika i spalane. Sterownik regularnie testuje szczelność układu. W autach amerykańskich test jest wyjątkowo czuły, dlatego na Śląsku, gdzie jeździ sporo aut sprowadzonych zza oceanu, błędy EVAP pojawiają się często już po kilku miesiącach od sprowadzenia.

Typowe objawy

• check engine po tankowaniu albo po kilku dniach postoju,
• zapach benzyny przy aucie lub w garażu,
• pistolet na stacji „odbija” przy tankowaniu, trudno dolać paliwo do pełna,
• nierówny bieg jałowy lub trudny rozruch zaraz po tankowaniu,
• w autach z LPG — błędy pojawiające się mimo jazdy na gazie, bo sterownik benzynowy nadal wykonuje testy.

Najpierw naprawa — co sprawdzamy w Katowicach

Większość usterek EVAP da się naprawić tanio. Zaczynamy od odczytu błędów i danych sterownika, potem test szczelności: kontrolujemy korek wlewu (zużyta uszczelka to klasyk), węże, zawór odpowietrzający, zawór odcinający pochłaniacza i sam pochłaniacz, który po latach jazdy po zakurzonych drogach potrafi się zapchać. W autach z instalacją LPG sprawdzamy też, czy montażysta gazu nie uszkodził przewodów przy zbiorniku.

Kiedy pojawia się temat wyłączenia

Programowe wyłączenie EVAP rozważa się, gdy części do auta z USA są trudno dostępne i drogie, gdy auto służy do motorsportu albo gdy przygotowywane jest na eksport. Wyłączenie EVAP w Katowicach polega na zmianie oprogramowania sterownika tak, by nie prowadził testów układu i nie zgłaszał błędów. Przed zmianą zawsze zapisujemy kopię oryginalnego wsadu.

Przepisy i odpowiedzialność

Układ EVAP ogranicza emisję oparów paliwa i jest częścią wyposażenia, z którym auto zostało dopuszczone do ruchu. Jego wyłączenie może spowodować, że pojazd przestanie spełniać wymagania techniczne. Dlatego zawsze najpierw proponujemy diagnostykę i naprawę, a wyłączenie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania auta. Oryginalne oprogramowanie można przywrócić.

Wyłączenie EVAP Katowice — cena i czas

Cenę podajemy po diagnostyce, bo zależy od marki, sterownika i tego, czy problem da się usunąć naprawą. Diagnostyka i test szczelności zajmują zwykle 1–2 godziny, a zmiana oprogramowania — kolejną godzinę. Orientacyjną wycenę zrobimy przez telefon +48 579 777 392.

Powiązane usługi w oddziale

Właściciele aut z USA często przyjeżdżają do nas od razu z kilkoma tematami. Przy starszych benzyniakach z pompą powietrza wtórnego zajmujemy się też wyłączeniem SAP / SAI, przy błędach sprawności katalizatora — diagnostyką katalizatora, a gdy problemem jest sonda — montujemy emulator sondy lambda. Ogólne informacje znajdziesz na stronie wyłączenie EVAP.

Dojazd do oddziału przy granicy Katowic

Pracujemy pod adresem ul. Ks. Norberta Bończyka 11, 41-400 Mysłowice w Mysłowicach, od poniedziałku do soboty w godz. 8:00–19:00. Dojazd z centrum Katowic zajmuje kilkanaście minut przez al. Roździeńskiego lub A4, z Tychów — przez S1. Ten sam zakres prac wykonujemy również w innych miastach, np. wyłączenie EVAP w Warszawie czy w Poznaniu.