Wyłączenie czujnika NOx w Warszawie

Do czego służy czujnik NOx

Czujnik NOx mierzy stężenie tlenków azotu w spalinach. W nowszych dieslach są zwykle dwa: przed katalizatorem SCR i za nim. Sterownik porównuje ich odczyty i na tej podstawie dawkuje AdBlue oraz ocenia, czy układ oczyszczania działa. Czujnik ma własny moduł elektroniczny przykręcony do przewodu – i to on najczęściej odmawia posłuszeństwa, zwłaszcza po latach pracy w wysokiej temperaturze i wilgoci.

Objawy uszkodzenia

• check engine i komunikat o usterce układu oczyszczania spalin,
• kody P2200, P229F, P2201 lub P2BAD,
• odliczanie kilometrów do blokady rozruchu w autach z AdBlue,
• ograniczenie mocy przez sterownik,
• wysokie zużycie AdBlue lub przeciwnie – dozowanie wstrzymane.

Diagnostyka przed wyłączeniem czujnika NOx w Warszawie

Czujnik NOx potrafi pokazywać błąd, choć sam jest sprawny. Przyczyną bywa uszkodzona wiązka, skorodowane złącze (warszawskie zimy z solą na drogach robią swoje), przepalony bezpiecznik albo usterka w samym układzie SCR – np. zakrystalizowany wtryskiwacz AdBlue sprawia, że czujnik za katalizatorem widzi za dużo tlenków azotu. Dlatego zaczynamy od testu:

1. Odczyt błędów i wartości obu czujników na żywo.
2. Kontrola zasilania, masy i komunikacji modułu czujnika.
3. Test dozowania AdBlue i sprawności katalizatora SCR.
4. Decyzja: wymiana czujnika, naprawa wiązki, praca przy SCR albo – na życzenie właściciela – programowe wyłączenie.

Wymiana czy wyłączenie

Nowy czujnik NOx do popularnego auta to często wydatek liczony w tysiącach złotych, a zamienniki bywają nietrwałe. Część właścicieli, zwłaszcza aut używanych poza drogami publicznymi lub przygotowywanych na eksport, decyduje się na wyłączenie. Wtedy modyfikujemy oprogramowanie, by sterownik nie oczekiwał sygnału z czujnika – zwykle razem z całym układem SCR, bo samo wyłączenie czujnika przy działającym AdBlue rzadko ma sens. Szczegóły na stronie wyłączenie AdBlue w Warszawie.

Warto też wiedzieć, że po wymianie czujnika NOx w wielu autach trzeba przeprowadzić jego adaptację testerem, a czasem także procedurę sprawdzenia układu SCR. Bez tego nowy element może zgłaszać te same błędy co stary – i kierowca błędnie uznaje, że część była wadliwa.

Cena wyłączenia czujnika NOx w Warszawie

Cenę podajemy po diagnostyce (od 100 zł), bo zakres prac bardzo się różni: od wymiany samego modułu po kompleksową korektę oprogramowania. Przed rozpoczęciem pracy dostajesz pełną wycenę. Przy okazji warto skontrolować filtr cząstek – diagnostyka DPF w Warszawie to kilkadziesiąt minut.

Kwestie prawne

Czujnik NOx jest częścią układu, który pozwala autu spełnić normę Euro 6. Po jego wyłączeniu pojazd może nie spełniać wymagań, z jakimi został dopuszczony do ruchu; badanie techniczne obejmuje emisję spalin. Najpierw proponujemy naprawę lub wymianę. Wyłączenie wykonujemy na życzenie właściciela, który odpowiada za sposób użytkowania auta, a oryginalny wsad przechowujemy, by można go było przywrócić.

Zapraszamy pod ul. Piastowska 19, 02-495 Warszawa od poniedziałku do soboty, 8:00–19:00. Usługę wykonujemy też jako wyłączenie czujnika NOx w Łodzi i w Katowicach. Ogólne informacje: wyłączenie czujnika NOx. Zobacz też, co jeszcze robimy w stolicy: serwis wydechów i DPF w Warszawie.