P0420 VAG · Katalizator · Volkswagen / Skoda / Audi

P0420 w Volkswagenie, Skodzie i Audi – co oznacza i jak naprawić

Błąd P0420 w Volkswagenie, Skodzie lub Audi z silnikiem benzynowym oznacza, że katalizator w banku 1 nie osiąga wymaganej sprawności. Często dotyczy aut z instalacją LPG i silników TSI z dużym przebiegiem. Sprawdź, co oznacza P0420 w VAG i jak znaleźć przyczynę.

Jak usuwamy usterkę

Diagnostyka katalizatoraod 100 zł Wymiana katalizatora→ Usuwanie katalizatoraod 600 zł Emulator sondy lambdaod 600 zł Przeprogramowanie na Euro 2od 600 zł

P0420 w benzynowych VAG – mechanizm

Sterownik silnika VAG porównuje sygnał szerokopasmowej sondy przed katalizatorem z sondą za katalizatorem. W trakcie jazdy przeprowadza test zdolności magazynowania tlenu. Gdy tylna sonda zaczyna reagować zbyt mocno na zmiany mieszanki, zapisuje P0420. W VCDS i podobnych testerach błąd bywa opisany jako „układ katalizatora bank 1: sprawność poniżej progu”.

Silniki i modele, w których kod pojawia się często

Silnik	Modele	Uwagi
1.4 TSI (CAXA, CAVD)	Golf, Jetta, Octavia, A3	zob. katalizator w Golfie 1.4 TSI
1.8 TSI (CDAB)	Octavia, Passat, Superb, Yeti	spalanie oleju zatruwa katalizator – silnik 1.8 TSI CDAB
2.0 TFSI	A4, A5, Passat CC, Golf GTI	zużycie oleju, duże obciążenia termiczne
1.6 MPI (BSE, BSF)	Golf, Octavia, A3, Caddy	bardzo często z LPG, wysokie przebiegi

Przyczyny P0420 – od najczęstszych

Zużyty katalizator – po 200–300 tys. km to normalne, szybciej przy spalaniu oleju.
Spalanie oleju – w niektórych silnikach TSI i TFSI z pierwszych lat produkcji znany problem, który zatruwa wkład.
Instalacja LPG – źle wyregulowana, z ubogą lub bogatą mieszanką na gazie, przyspiesza zużycie katalizatora.
Wypadanie zapłonów – cewki i świece; sprawdź P0300 w VAG.
Sonda za katalizatorem lub nieszczelność wydechu.

Uwaga na „tanie” zamienniki

Po wymianie katalizatora na najtańszy uniwersalny zamiennik P0420 potrafi wrócić po kilku tygodniach. Wkład o zbyt małej zawartości metali szlachetnych nie przechodzi testu sterownika VAG, który jest dość wymagający. Dobierając katalizator, zwracaj uwagę na homologację i przeznaczenie do konkretnego silnika i normy emisji.

Czy można dalej jeździć?

Zwykle tak, bez zmian w osiągach. Kontrolka check engine ukryje jednak kolejne błędy, a przy rozpadającym się wkładzie wydech może się dławić. Przed badaniem technicznym warto sprawę wyjaśnić.

Diagnostyka P0420 w VAG

Odczyt błędów, bloki pomiarowe obu sond, korekty mieszanki na benzynie i na LPG, liczniki wypadania zapłonów, kontrola szczelności wydechu i oględziny wkładu. Pełna diagnostyka katalizatora kosztuje od 100 zł.

Naprawa i alternatywy

Najpierw usuwamy przyczynę: regulacja LPG, zapłon, sonda, nieszczelność. Zużyty katalizator wymieniamy – wymiana katalizatora wyceniana jest po diagnostyce. Na życzenie właściciela wykonujemy usunięcie katalizatora (od 600 zł) lub program Euro 2 (od 600 zł), który wyłącza kontrolę tylnej sondy w sterowniku. Najpierw zawsze proponujemy naprawę; ingerencję wykonujemy na odpowiedzialność właściciela, który decyduje o sposobie użytkowania auta, z kopią oryginalnego wsadu. Samochód na drogach publicznych powinien spełniać normę emisji, z którą został dopuszczony. Ostateczną cenę podajemy po diagnostyce. VAG-i przyjmujemy m.in. we Wrocławiu.